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仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪くはないが良くもない。 残業禁止の期間等もあるが、仕事に見合っていない。 場所によってはかなり変わった人もいるため、ある程度運に左右される部分なのかなとも感じる。
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どこの会社も同じだと思いますが、各部署によって雰囲気がちがいます。自己中心的で自分の考えと違うことを言うと激怒する上司もいますが、誰かが助けてくれる雰囲気ではあります。体調が悪いや急用なのどで急に休みが欲しい時も休ませてくれるのは助かります。
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配属先や担当業務によって評価方法は様々ですが、作業や事務に携わる場合は基本的に、上期・下期の目標と達成度を報告し、上司からのフィードバックを受けることで評価に繋がります。 また、自己採点(自分で自分を点数評価する)、および同僚からの評価で総合的に点数がつけられ、それが=(イコール)評価として給与に反映していきます。 年功序列などではなく、高い目標を掲げて頑張った社員が評価されやすいところはいいと思います。
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生活のインフラを担う大きな会社なので倒産の心配が少ないと思い入社。 社会的信用があるので家のローンが組みやすい。 担当業務によるとは思うが、自分の成績が給与に反映されるのでやりがいはある。 頑張ればきちんと上にいける仕組みも他の大企業よりは整っていると思う。 通信販売産業はこれからさらに伸びることが予想されるので、それに伴い業績も上がってくることに期待したい。
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社内社外問わず色々な形とお話しする機会があるので仕事だけでは人生に役立つことがたくさんある。話しを聞くだけではなく自分の話しを聞いてくれ色々なアドバイスをくれるので成長に繋がる。年齢層も若い人から定年近い先輩と色々な方が働いてるので色々な話を聞くことができる。ずっと同じ現場や部署で働くのではなく規模したら色々な部署を選択することができ自分が好きな仕事をすることができる。資格を取得できたり自分のスキルアップになる。年齢や経験に関係なく管理職に手を挙げることができる。
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ネットショッピングを頻繁にしていた 自分でしたがこんな形で荷物が出荷されて行くのか、と感心やネットショッピングの便利さの裏にある人々の努力を感じた。 ボタンひとつで買い物できる便利さもあって気軽に使っていましたが沢山の荷物を運んでいく工程を肌で感じて送料や手数料にヤキモキしていた自分にはとても感謝を感じられる経験になった。
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休憩時間の休憩のタイミングが人間の体を休める休憩時間ではない気がする。 労働時間に対して休憩が短いため かえって仕事に息が入りづらい。 全体を見ていないのに生意気な意見では あるが効率が良いのかわからない点が多い気がしました。 荷物の流し方や人間の配置、また危険予測や現場の責任者の指示や見ている点が イマイチわからない時があった。 二度手間になるよーな段取りをなくせるようなきもした。
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長時間労働があったり、残業や休日出勤が多かったりして、プライベートの時間が圧迫されることがあったりするかもしれません。 運転中の危険や荷物のつみおろしなどの重労働により身体的な疲れがたまりストレスを感じることがあったりするかもしれません。 人手不足により短期間で多くの仕事をこなさなければならない場合があり業務量が過剰になることがあったりするかもしれません。 そのため周囲とのコミュニケーション不足やミスの発生、クレーム対応などが増加することがあったりするかもしれません。 また職場の上司や先輩との関係が悪化することがあったりするかもしれません。上司や先輩からの過度な指導や暴言、パワハラなどの問題があったりするかもしれません。
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作業や事務職は、もともとの設定級が決して高くないので、評価(=給与)を上げるためには必死の自己アピールと実績の積み重ねが必要だと思います。 また、一緒に働く同僚から自分への点数評価も判断基準になるので、日頃から仲間と連携をとっておくことも重要です。 対外的な営業職であるSDは集荷・配達個数がダイレクトに評価に繋がってくるので、どの営業所の、どのエリアの、どのルートを持っているかが勝負の分かれ目となります。 全てにおいて実力勝負となるので、上昇志向の強い人には向いているかもしれません。
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