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業務に関しては、出張所によるが都心はとても忙しい。 また現場は変形勤務であるため昼夜で働き、夜にでた日が明け休になるため体力に自信がある人でないと続けるのは難しい。 また夜勤に出た日の次の日も夜勤をいれられるため、すこし休んでまた昼夜と働かなくてはいけないためプライベートを重視している人には向かない。
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鉄道系に限らず、公共/民間も受注している。現場は近年は働き方改革で残業を極力減らしたり交代で休暇取得をしている。内勤は時差出勤やテレワーク制度が浸透しているためライフワークバランスを意識して仕事をしている社員が増えてきている。資格取得支援も行っていて1年間内勤で業務負担を減らし資格勉強を優先させる制度もある。ボーナス支給が年3回だったり、借り上げ社宅制度や住宅取得補助金などの福利厚生がある。
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普段あまり人とは話さないので人見知りの自分としてはいい環境です! 人との距離感が遠いので心の余裕は持てます! ストレスフリーでたまに情報交換する程度の会話くらいしかしないのでいいです! 労働時間は長くないのでその辺もいいですね! 残業等もほとんどないですし、会社付近に住んでしまえばプライベートも充実するかなと思います!
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事務所には社員・下請けからの出向社員・元請からの出向社員・元請の退職者等様々の立場の人間が協力し合いながら働いていますが、分け隔てなく和気藹々仕事を進めています。 困り事が有ると、上司も周りの人たちも親身に成って考えアドバイスをくれるとてもいい職場です。
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研修に関しては、派遣として就業後3ヶ月ほどかけて、行われました。 システムの扱い方や積算の基礎知識などについて多くを学ばせて頂き、他にも年に何度か行われていて、定期的に学び直す機会が多く設定されています。
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公的なインフラ整備に携わる仕事のために、とてもやりがいがあり、キャドを使った図面作成や積算業務など多岐にわたる仕事を任されており、スキルアップに繋がる機会も多く、やりがいがあります。
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明るい職場で和気藹々としている。 若い子も上の人も割と仲良い。 仕事おわりに仲のいい人同士でコミニケーションを取っているので雰囲気がいい! 人間関係で悩む人は少ない印象ではある。 オフィスも最近新しくして綺麗なので働きやすい環境です。 仕事の寮もあるのですが、そこも綺麗ですし、近くにコンビニがあるし立地がよく気に入っている
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建設現場における管理業務をしています。発注者の要求に沿い、品質の良い構造物を作る事にやりがいを感じます。また、設計積算時点での発注者との金額交渉や下請負企業との請負金額の交渉なども、結果がストレートに響くので、面白さを感じられるところだと思います。
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面接はとても和やかな雰囲気で履歴書に関する質問が多く、回答しやすかった。筆記試験は一般常識と専門分野における基本的な問題が多く簡単である。また、適性検査としてクレペリン検査やJR関連の適性検査を行うが単純作業の繰り返しであるため、落ち着いてやれば問題ない。
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