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コマツの整備士と、自動車ディーラー整備士とではどちらが良いですか？ 待遇面や、労働環境等について様々な意見をお願い致します。 当方、自動車ディーラー整備士です。
回答（1件）
待遇面については 各会社で違うのでなんともいえません。 ただ コマツの場合重機の修理が多いですから 現場に出向いて外での作業が多いですよ。 もちろん 夏も冬も それが大きな違いでしょうか？
回答日2023/01/06 13:26:50
株式会社小松製作所の求人情報
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石川／小松／建設機械の車体設計(油圧ショベル／ブルドーザ等) ／世界シェアトップクラス
- 石川県小松市
- 年収630万円〜900万円
- 仕事内容
- 株式会社小松製作所 【石川/小松】建設機械の車体設計(油圧ショベル、ブルドーザ等) ※世界シェアトップクラス 【仕事内容】 【石川/小松】建設機械の車体設計(油圧ショベル、ブルドーザ等) ※世界シェアトップクラス 【具体的な仕事内容】 【年休128日／残業時間平均14.5時間／フルフレックス／在宅勤務可／平均勤続年数15.3年／縦横に相談がしやすく、働きやすい環境／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容： 油圧ショベル、ブルドーザ等の建設機械の車両設計をお任せ致します。 具体的には下記の様な業務がございます。 ・車両全体の性能や仕様の設計 ・それに必要な構造物…
神奈川／平塚／経理(予算・費用管理) ／プライム上場／年休128日／残業月20h／世界トップクラス
- 神奈川県平塚市
- 年収525万円〜860万円
- 仕事内容
- 株式会社小松製作所 【神奈川/平塚】経理(予算・費用管理) ※プライム上場／年休128日／残業月20h／世界トップクラス 【仕事内容】 【神奈川/平塚】経理(予算・費用管理) ※プライム上場／年休128日／残業月20h／世界トップクラス 【具体的な仕事内容】 プライム上場/年休128日/月平均残業時間約20h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・開発本部で発生する費用処理の承認、及び問合せ対応 （製造関係の費用は含まれません。開発に関わる費用の管理になります。） ■就業環境： コアタイムなしのフ…
神奈川／湘南／データサイエンティスト ／東証プライム・世界シェアトップクラスメーカー
- 神奈川県平塚市
- 年収750万円〜860万円
- 仕事内容
- 株式会社小松製作所 【神奈川/湘南】データサイエンティスト ※東証プライム・世界シェアトップクラスメーカー 【仕事内容】 【神奈川/湘南】データサイエンティスト ※東証プライム・世界シェアトップクラスメーカー 【具体的な仕事内容】 プライム上場/年休128日/月平均残業時間約15h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 鉱山・建設現場のDX化を推進する部署で、ソリューション開発にデータサイエンティストとしてご担当いただきます。車両の稼動データや映像、修理履歴を活用し、現場の生産性向上、ソリューション…
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神奈川／平塚市／UI設計(建機のコントロールパネル)／世界シェアトップクラス
- 神奈川県平塚市
- 年収630万円〜900万円
- 仕事内容
- 株式会社小松製作所 【神奈川／平塚市】UI設計(建機のコントロールパネル)※世界シェアトップクラス 【仕事内容】 【神奈川／平塚市】UI設計(建機のコントロールパネル)※世界シェアトップクラス 【具体的な仕事内容】 【年休128日／リモートワーク積極導入／フレックス導入／残業時間月平均20時間程度／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー／平均勤続年数15.3年】 ■業務内容： 建設機械に搭載されるGNSS、センサ等にて検知した情報を表示するモニター部のユーザーインターフェースの設計・開発を担っていただきます。 ※情報化施工の効率化、自動化を実現する為のユーザーインターフェー…
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設計の責任の重さに対して裁量が少なさ過ぎる。 関連部門が大きなミスをしてもおとがめなし、ミスによる開発日程の遅延の責任は開発がとる。 また現場を優先する風土...
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