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フォークリフト業界に詳しい方に質問です。 国産メーカーの三菱・コマツ・ニチユ・TCM・日産・トヨタを大手?順に教えてく…

フォークリフト業界に詳しい方に質問です。 国産メーカーの三菱・コマツ・ニチユ・TCM・日産・トヨタを大手?順に教えてください。 あとよろしければ、この業界の善し悪しも教えていただければ嬉しいです。整備士の資格を持っていて、フォークリフトのメカニックの仕事に興味があります。 まだ今は小さいのですが、子供をこれから養っていかなければいけないので、離職率の低い安定している職場を探しています。よろしくお願いします。

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ベストアンサー

フォークリフトの整備士をしています 10年前に車の整備士から転職しました ディーラーですが それぞれの会社は特色あります 日本でのトップシェアはトヨタです しかしカテゴリーを細かく分けるとちがいます 特殊なフォークリフトはTCM 電気フォークリフトや物流システムが得意なニチユ 世界トップシェアの住友など一概にトップを決められません 簡単ですが参考までに。業務内容ですが 顧客訪問して現地で修理整備します 不良箇所を見つけたら 客に説明し修理を薦めます 要は営業しながらのサービスになります 会社によっては毎月売上ノルマがあり 営業が下手なサービスマンは売り上げが上がらず 肩身の狭い思いをします 歩合制のディラーもあるようです。自動車の整備士は工場にいて客が来店修理整備ですが フォークリフト整備士は仕事をもらうために客を訪問します もちろん工場専門のサービスマンもいます 工場専門は重整備や引き上げ可能な車両の修理整備です そして自動車と大きく違うのは電気フォークです メカに強く 電気のシステムを苦手としない整備士であれば 1、2年である程度修理を習得できます。ディラーの事はわかりませんが 聞いた話では給料と待遇休日はディラーの自動車整備士と変わらないくらいです ディラーの印象は 日産はサービスマンの入れ替わりが激しいようです ニチユはサービスマンの営業業務がきついと聞きます トヨタも入れ替わりは多少ありますが そんなに辛そうに仕事してるようには見えません。 過去の質問みました フォークリフトの整備士ですが 少し難しいと思います 営業なので客に煙たがられたり 理不尽な事を言われたりします うまく丸めこんだり かわしたりするような事ができないと 精神的に辛くなります。ディラーだと 毎日のように上司に売り上げの事ではっぱかけられます。こつこつ黙々と仕事をする感じではありません。お子さんの為にも仕事頑張ってください

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質問した人からのコメント

詳しく教えて頂き本当にありがとうございました。参考にします。

回答日
2011/05/23
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その他の回答1件)

  • 営業所が国道沿いなどマイカーがないと通勤できないところに 立地しています お客から突如納入してくれと言われ、日曜出勤することがあります 整備士は給与体系が違います(低賃金) フォークの整備士は高卒が多いです 営業拠点が少ない会社だと営業範囲がひろいです たとえば、千葉県に営業拠点が1カ所の場合、房総半島まで カバーしなければなりません 三菱・コマツ・日産・トヨタ以外はさけたほうが無難

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