2022年頃の話
年収は一般的な額より多い。年功序列の色が濃いので、がんばってなくても一定の昇給は見込めるが、今後は制度が変わることが確定しているため、成果による差が大きくなる。 福利厚生は充実している。
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2022年頃の話
産休、育休がしっかりとれます。大企業なので、福利厚生もしっかりしているので、未就学児がいると、時短勤務、残業、夜勤を免除することができます。有休も年間20日付与され、職場の方の理解があれば、しっかり消化できると思います。育休を取る人がほとんどなので、復帰しずらい、育休を取りにくい、といった雰囲気は全くありません。 キャリアアップしたい方は頑張れば上に行けると思いますし、現状、女性が管理職につけることが多いみたいです。
2022年頃の話
職場にもよると思いますが、私の職場では男性が多いので、子供が大きくなると、残業、夜勤、できるよね?っていう感じの圧がありました。免除できる制度はありますが、小学生未満の子を持つ親対象なので、職場の方の理解が必要かと思います。残業、夜勤、できませんだと、なかなかやる気があったとしても昇格できないんではないかと感じます。家族などの支えがあれば、働きやすいかと思います。
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ワークライフバランスはあまり良くない。理由として、トヨタカレンダーである...
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給料の上がり方はすごく不透明。ほぼ年齢給みたいな体質はずっとあると思う。...
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非常に難しい観点であるが、やはり、キャリアとはなんだろうかと考えることに...
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仕事をする上で適切な裁量が与えられており、働きがいはあります。しかし…
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IT・通信
メーカー
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上場市場名
トヨタ自動車株式会社
年功序列のため、結果を出しても給与や職位に反映されるまでにやや時間を要する。(ただし部署にもよる)以前に比べ成果主義に近づいてはいるものの、完全なる成果主義ではない。そのため、高年収の働かないオジサンがいるのも事実。同じグループでもモチベーションにバラつきがあるため、自分のやるべきことやりたいことを明確にしていないと仕事と向き合うのが難しいと思う。
本田技研工業株式会社
私の職場は女性はいませんが、事務系の職場は女性が大半です。最近は現場系の職場でも女性が活躍しています。本人のやりたい事とやる気があればプロジェクトリーダーを務めたりも活躍の幅はかなり大きいと思います
日産自動車株式会社
自動車組立工場なので主に自動車の生産を行います。自動車の製造ライン、組立課、塗装課、車体課、圧造課、成形課などの各工程に分かれて作業を行います。車を1から作り完成する所を見れる所は良い点だと思います。「人々の生活を豊かに」をモットーに日々車作りに励み、実際に自分が製造に携わった自動車が街で走っているところを見るとそこにやりがいを感じると思います。
株式会社アイシン
組合員は昨今は働き方改革のために残業もほぼなく、また有給休暇も原則とることが推奨されているため、仕事とプライベート双方を充実しやすい環境といえる。また管理職も最近は有給休暇の取得が推奨され始めたため、今後はプライベートを充実しやすくなると思われる。