株式会社東海理化電機製作所のクチコミ一覧
株式会社東海理化電機製作所のクチコミ一覧
- 雇用形態
- 入社形態
(正社員) - 評価別
- 職種
良い点仕事内容
工場勤務での作業は、どこも作業するラインが比較的短く、１つのラインに数人で作業するため、動き回ることはあまりない。 作業も単純な作業が多いので慣れてしまえば簡単で、コツコツ作業するのが好きな人には向いている。 工業内の環境も、比較的きれいで清潔でした。
不満な点年収・給与制度・待遇
目新しいものでいえば、カフェテリアプランという制度ができました。これは、いままで作業服の購入時などに利用できた会社補助などが廃止となるかわりに、社員1人あたり45000円分のポイントを年度はじめに配布し、定められた用途の枠組みの中で自由に使って下さいね、というもの。一見するとありがたい制度ではありますが、その用途制限があまりに融通がきかず、その1年で使用されなかったポイントは会社が引き取り、あらたに年度はじめに新たに45000円ポイント分が支給されるという、できるだけ使わせないようにしようという意図が見え隠れしているように感じます。ちなみに、トヨタ自動車だともっと多様な用途に利用できるうえに額も7万円だそうです。
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SE（制御・組み込み系） ／ 「世界初の電子式シフトレバー開発」自動車用電子式シフトレバーのシステム設計
- 【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 近年、シフトレバーは自動車の電子化に伴い、様々な付加機能が追加され、会社からも重点製品として注目されています。 特に東海理化は世界で初めて電子式シフトレバーを開発した技術力があるため、高級路線を中心に引き合いが非常に増えております。 例えばレクサスやプリウスなどに搭載されているのも当社の製品です。 【業務概要】 自動車用電子式シフトレバーのシステム仕様の設計・評価 【業務詳細】 4～8名くらいのチームで都度、客…
第二新卒歓迎／愛知／大口町／自動車部品営業（トヨタ自動車向け）／残業月20H／世界トップ級シェア
- 株式会社東海理化電機製作所 ★第二新卒歓迎【愛知／大口町】自動車部品営業（トヨタ自動車向け）／残業月20H／世界トップ級シェア 【仕事内容】 ★第二新卒歓迎【愛知／大口町】自動車部品営業（トヨタ自動車向け）／残業月20H／世界トップ級シェア 【具体的な仕事内容】 当ポジションの魅力 ・トヨタ自動車向け営業として、世界トップクラスシェア製品に携われる ・単なるルート営業ではなく、製品企画～開発～量産まで関われる ・残業月20時間程度／フルフレックス／年休121日で長期就業しやすい ・第二新卒・業界未経験からでも、育成前提でチャレンジ可能 ■業務内容 第1営業部にて、トヨタ自動車向けの法人営業を担…
愛知／本社／蓄電池システムの電力回路設計・制御設計プライム上場／世界トップクラスシェアメーカー
- 株式会社東海理化電機製作所 【愛知／本社】蓄電池システムの電力回路設計・制御設計◆プライム上場／世界トップクラスシェアメーカー 【仕事内容】 【愛知／本社】蓄電池システムの電力回路設計・制御設計◆プライム上場／世界トップクラスシェアメーカー 【具体的な仕事内容】 ～プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／自動車部品・電子部品メーカー～ ■業務内容 2024年1月より蓄電池ビジネスを行う新規部署立上げ予定のため、再エネ向け、あるいは産業向け蓄電池システム…
愛知／大口町／車内の快適さを操る／車室内スイッチECU回路・制御設計UX向上に挑戦
- 株式会社東海理化電機製作所 【愛知／大口町】＜車内の快適さを操る＞車室内スイッチECU回路・制御設計◆UX向上に挑戦 【仕事内容】 【愛知／大口町】＜車内の快適さを操る＞車室内スイッチECU回路・制御設計◆UX向上に挑戦 【具体的な仕事内容】 ＜車内の“快適さ”と“使いやすさ”をつくるHMI中核領域＞ 空調・パワーウィンドウ・ディスプレイなど、“車内の快適さ”を左右する車室内スイッチのECU設計に携われます。 操作のしやすさ・視認性・触感といったUXそのものを技術でつくり込むHMI領域で、上流仕様検討から回路・制御・評価まで幅広く挑戦できます。 多機能スイッチ・多車種に関わることで、ECUエン…
良い点人事・評価制度
評価制度としては最近むかしの制度からは少し修正されて、過去の昔ながらの年功序列性の考え方の評価から、成果が反映される人事制度になって来たかと思います。最近では、若手の中からも、過去では昇給することのなかった年齢においても昇給する例も見られて、若手が頑張る意欲の出る制度に変わってきたのかもしれないと思います。成果をどのように見せるかと言う考えも個人個人で考えることもできるため、業務の質も向上するのでとてもいい傾向だと思います。
コロナ社会と共存した会社を目指しているのでテレワークを推奨する姿勢がとても見られます。会社内の制度もどんどん充実して来ており、通常の業務にほとんど影響なくテレワークに切り替えることができるようなって来ました。上司等のサポートもしっかりしており、テレワークすると言う空気もあるので気兼ねなくテレワークを実施することができるかと思います。
良い点職場の雰囲気
室内で冷暖房ありで製造ですがとても綺麗な職場なので働きやすいです。トイレもとても綺麗で快適です。 食堂もとても綺麗で種類も多く安く食べられます。 人間関係も場所によると思いますが私は良い仲間にわりと出会えて仕事ができてます。派遣社員も多いので若い人も結構入ってきたりします。子育てや介護などの理由で時短もできたりするので働きやすいと思います。
不満な点ワークライフバランス
主任職以下の組合員においては、業務負荷の高い部署においては、やるべき業務があるにも関わらず残業規制により勤務時間内で終わらせられるため、プレッシャーを引き摺り、一見時間的バランスは取れているが、公私切替がうまく出来ない従業員はメンタル面での負担が高い方もいるように感じる。 管理職においては、週末や平日深夜には会社にいられないながらも自宅で業務にあたる例が多く見られ、十分なワークライフバランスが取られているとは言い難いのではないかと考える。
良い点職場の雰囲気
仕事をする環境としては、上司と同僚の中でお互いに切磋琢磨する環境が構築されており、困ったことがあればすぐに聞くことができる風土がある。仕事の量もある程度自分で調整することができるため、帰りたい時や予定がある時でも仕事を切り上げることができる環境なため、自分の趣味や交友の時間を確保することもできる。年齢層が全体的に高くはないため、若手の社員でもすぐに溶け込める環境もあると感じる。帰りたい時に帰れることで、自分の時間を作ることができて、日々が充実しています。人間関係では、思いやりが多い人がたくさんいるため、困ったことや、わからないことを一緒に解決していくことができる環境になっていて、若い時でも活躍できる環境があると思います。お互いを支えながら業務からをこなしていけることでキャリアアップできる環境もある。
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SE（制御・組み込み系） ／ 「世界初の電子式シフトレバー開発」自動車用電子式シフトレバーのシステム設計
- 【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 近年、シフトレバーは自動車の電子化に伴い、様々な付加機能が追加され、会社からも重点製品として注目されています。 特に東海理化は世界で初めて電子式シフトレバーを開発した技術力があるため、高級路線を中心に引き合いが非常に増えております。 例えばレクサスやプリウスなどに搭載されているのも当社の製品です。 【業務概要】 自動車用電子式シフトレバーのシステム仕様の設計・評価 【業務詳細】 4～8名くらいのチームで都度、客…
第二新卒歓迎／愛知／大口町／自動車部品営業（トヨタ自動車向け）／残業月20H／世界トップ級シェア
- 株式会社東海理化電機製作所 ★第二新卒歓迎【愛知／大口町】自動車部品営業（トヨタ自動車向け）／残業月20H／世界トップ級シェア 【仕事内容】 ★第二新卒歓迎【愛知／大口町】自動車部品営業（トヨタ自動車向け）／残業月20H／世界トップ級シェア 【具体的な仕事内容】 当ポジションの魅力 ・トヨタ自動車向け営業として、世界トップクラスシェア製品に携われる ・単なるルート営業ではなく、製品企画～開発～量産まで関われる ・残業月20時間程度／フルフレックス／年休121日で長期就業しやすい ・第二新卒・業界未経験からでも、育成前提でチャレンジ可能 ■業務内容 第1営業部にて、トヨタ自動車向けの法人営業を担…
愛知／本社／蓄電池システムの電力回路設計・制御設計プライム上場／世界トップクラスシェアメーカー
- 株式会社東海理化電機製作所 【愛知／本社】蓄電池システムの電力回路設計・制御設計◆プライム上場／世界トップクラスシェアメーカー 【仕事内容】 【愛知／本社】蓄電池システムの電力回路設計・制御設計◆プライム上場／世界トップクラスシェアメーカー 【具体的な仕事内容】 ～プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／自動車部品・電子部品メーカー～ ■業務内容 2024年1月より蓄電池ビジネスを行う新規部署立上げ予定のため、再エネ向け、あるいは産業向け蓄電池システム…
愛知／大口町／車内の快適さを操る／車室内スイッチECU回路・制御設計UX向上に挑戦
- 株式会社東海理化電機製作所 【愛知／大口町】＜車内の快適さを操る＞車室内スイッチECU回路・制御設計◆UX向上に挑戦 【仕事内容】 【愛知／大口町】＜車内の快適さを操る＞車室内スイッチECU回路・制御設計◆UX向上に挑戦 【具体的な仕事内容】 ＜車内の“快適さ”と“使いやすさ”をつくるHMI中核領域＞ 空調・パワーウィンドウ・ディスプレイなど、“車内の快適さ”を左右する車室内スイッチのECU設計に携われます。 操作のしやすさ・視認性・触感といったUXそのものを技術でつくり込むHMI領域で、上流仕様検討から回路・制御・評価まで幅広く挑戦できます。 多機能スイッチ・多車種に関わることで、ECUエン…
不満な点ワークライフバランス
管理職は年休カットゼロなし。 管理職は法律の最低5日。 組合員を休出させると残業増になるので 管理職が必ず代表で出ます。 組合の上層部は管理職がやればいいと思っている。組合員は管理職に魅力を感じてないので、上を目指す意欲ある者が少ない。管理職全員ではないが、朝も早く夜も遅くなり、ワークライフバランスなんてない。
良い点職場の雰囲気
人間関係は良く何でも言い合える関係です。上司、部下の関係はありますがパワ...
良い点年収・給与制度・待遇
基本給は普通くらい。ボーナスが良い。夏と冬のボーナスでコロナの影響受けな...
不満な点仕事内容
ライン作業ではあまり歩かず、立ちっぱなしなことが多いので慣れるまでは足が...
良い点成長・働きがい・キャリア
キャリアアップには申し分ないただ評価する人間との相性と言うところはまぁど...
自動車・輸送機器関連業界の求人
不満な点仕事内容
投資の仕方が検討した方の意見で決まると何も言える人が居ず、将来的に大丈夫...
不満な点人事・評価制度
良い点に記載したように、若手にはチャンスが増えて昇給しやすい傾向になった...
不満な点年収・給与制度・待遇
もう少しベースアップしてもらえると嬉しいですかね。教育費とかその他諸々、...
良い点仕事内容
普段はデスクワークが多いです。部品を設計するために他部署や仕入れ先、客先...
良い点年収・給与制度・待遇
給料は、同規模の企業と比べても少なくはないかと思います。しっかりとボーナ...
この会社を見た人が見ている企業
よい点は、人が、いい人が、多くて話しやすいし、チームワークがいいところ、中途入社でも、正社員…続きを見る
- エンジニア
- 正社員
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- 男性
- 中途入社
- 役職なし
- 現職
良い点職場の雰囲気
毎年定期的に設備投資をしているので企業の成長が期待できるのかなと思います...
不満な点仕事内容
設計の請け負う業務量が多い。解析や日程調整やサンプル加工など、設計がやる...
不満な点副業
当社は就業規則にもありますが、基本的に副業禁止です。が、農業を兼業されて...
良い点成長・働きがい・キャリア
各部門毎に必要な教育は会社からの指名必須教育として参加制度もあります。又...
不満な点テレワーク・リモートワーク
良い点で書いたように基本的にはテレワークが推奨されている環境になっている...
良い点入社理由・入社後ギャップ
地元に密着した企業で、知名度や信頼性もあり、自動車部品の関連企業の中でも...
不満な点職場の雰囲気
オフィス内の設備は少し古い部分もあります。トイレが少し少なかったりします...
良い点女性の活躍・働きやすさ
２０年前は産休後の復帰は難しく、そのまま退職されている方が多かったが、最...
良い点仕事内容
基本的に設計が他部署の親になって仕事を進めることが多いので、仕事の自由度...
不満な点人事・評価制度
自分の場合は、若い頃の上司と反りが合わず創意工夫提案や改善点をいくらあげ...
総合満足度が高い会社ランキング
良い点入社理由・入社後ギャップ
福利厚生がよかった。定年退職するまでずっと働けそうだと思ったため就職。コ...
良い点年収・給与制度・待遇
賞与は他の企業に比べると高めで景気が悪いときでも、賞与がそこまで減額され...
良い点女性の活躍・働きやすさ
女性は働きやすいと思います。当方が入社した当初は、結婚と同時に退職される...
良い点年収・給与制度・待遇
最初は月20万円程度だが27歳くらいから職制が上がることで給料の上がり幅...
良い点人事・評価制度
評価制度はオープンにされています。中には、自分自身の等級以下の業務しかし...
良い点女性の活躍・働きやすさ
女性はすごくたくさんの人が働いています。育児休暇も取りやすい雰囲気があり...
不満な点職場の雰囲気
働く場所でかなり変わると思いますが上司や仲間が嫌な人だとしんどいと思う。...
良い点女性の活躍・働きやすさ
女性でも上を目指せます。キャリア女性を増やそうという感じにあるためやる気...
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- 中途採用面接・選考0件
- 新卒採用面接・選考4件
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SE（制御・組み込み系） ／ 「世界初の電子式シフトレバー開発」自動車用電子式シフトレバーのシステム設計
- 【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 近年、シフトレバーは自動車の電子化に伴い、様々な付加機能が追加され、会社からも重点製品として注目されています。 特に東海理化は世界で初めて電子式シフトレバーを開発した技術力があるため、高級路線を中心に引き合いが非常に増えております。 例えばレクサスやプリウスなどに搭載されているのも当社の製品です。 【業務概要】 自動車用電子式シフトレバーのシステム仕様の設計・評価 【業務詳細】 4～8名くらいのチームで都度、客…
第二新卒歓迎／愛知／大口町／自動車部品営業（トヨタ自動車向け）／残業月20H／世界トップ級シェア
- 株式会社東海理化電機製作所 ★第二新卒歓迎【愛知／大口町】自動車部品営業（トヨタ自動車向け）／残業月20H／世界トップ級シェア 【仕事内容】 ★第二新卒歓迎【愛知／大口町】自動車部品営業（トヨタ自動車向け）／残業月20H／世界トップ級シェア 【具体的な仕事内容】 当ポジションの魅力 ・トヨタ自動車向け営業として、世界トップクラスシェア製品に携われる ・単なるルート営業ではなく、製品企画～開発～量産まで関われる ・残業月20時間程度／フルフレックス／年休121日で長期就業しやすい ・第二新卒・業界未経験からでも、育成前提でチャレンジ可能 ■業務内容 第1営業部にて、トヨタ自動車向けの法人営業を担…
愛知／本社／蓄電池システムの電力回路設計・制御設計プライム上場／世界トップクラスシェアメーカー
- 株式会社東海理化電機製作所 【愛知／本社】蓄電池システムの電力回路設計・制御設計◆プライム上場／世界トップクラスシェアメーカー 【仕事内容】 【愛知／本社】蓄電池システムの電力回路設計・制御設計◆プライム上場／世界トップクラスシェアメーカー 【具体的な仕事内容】 ～プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／自動車部品・電子部品メーカー～ ■業務内容 2024年1月より蓄電池ビジネスを行う新規部署立上げ予定のため、再エネ向け、あるいは産業向け蓄電池システム…
愛知／大口町／車内の快適さを操る／車室内スイッチECU回路・制御設計UX向上に挑戦
- 株式会社東海理化電機製作所 【愛知／大口町】＜車内の快適さを操る＞車室内スイッチECU回路・制御設計◆UX向上に挑戦 【仕事内容】 【愛知／大口町】＜車内の快適さを操る＞車室内スイッチECU回路・制御設計◆UX向上に挑戦 【具体的な仕事内容】 ＜車内の“快適さ”と“使いやすさ”をつくるHMI中核領域＞ 空調・パワーウィンドウ・ディスプレイなど、“車内の快適さ”を左右する車室内スイッチのECU設計に携われます。 操作のしやすさ・視認性・触感といったUXそのものを技術でつくり込むHMI領域で、上流仕様検討から回路・制御・評価まで幅広く挑戦できます。 多機能スイッチ・多車種に関わることで、ECUエン…
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会社概要
- 本店所在地
- 愛知県丹羽郡大口町豊田３丁目２６０番地
- 従業員数
- 20,230人
- 設立
- 1948年8月
- 代表者名
- 二之夕 裕美
- 上場市場名
- プライム市場データ提供元：東京証券取引所
- プライム市場
- 資本金
- 228億5,600万円
- 決算月
- 3月
- 売上高※
- 6176.60億円
- 経常利益※
- 344.79億円
- 経常利益率※
- 5.58%
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