同じ東大院卒でも重工業と自動車ではかなり差があるような。
ビジネスの姿勢が違うでしょ。 トヨタは基本、儲かる事をやっていればいいんです。 本体が儲かるようにありとあらゆることをやっています(採算の合わない業務を外注に出したり、下請けを絞り尽くしたり)。 重工はそうはいかないんですよね。 あそこは民間企業ですけど、実際は半国策企業です。*三菱は自分達が日本を背負っているって意識があるそうですよ。 儲かることだけはやらないんですよ。 儲かるかどうかもわからない挑戦をやたらとやっています。 当然、そこに放り込んだ資金がダメになることも多いのです。 まぁ、従業員、特に研究開発している人間にとっては給料以上の魅力はあるでしょうね。 名実通り、日本の製造業の頂点の一角です。国からもトヨタ以上の優遇を受けています。また、防衛産業においては日本の筆頭。 世界最先端の研究開発に取り組める環境ですよ。 *まぁ、防衛産業も日本の防衛予算がショボいので大して儲からないようですが。でも、F-35やらなんやらのライセンス生産をしたり、アメリカ防衛産業の技術を吸収したりできますからね。
皆さんとてもわかりやすい説明ありがとうございます。
トヨタは大量生産のための下請け城下町を持って、下請けから利益を吸い上げる仕組みを作っているから儲かるのです。三菱重工は、そのような大量生産をしておらず、豪華客船を作って大赤字とか出していますから、トヨタのようには儲かりません。
何かが違うんですよ、何かが… 表には出てきませんが。 でも、重工もいろいろとありますからね。 トヨタより失敗を重ねてるし、そういう事業にも投資していかなきゃならないし。 自動車だけ作ってる会社とは明らかに違う訳で… 三菱重工の一番の強みは「日本で潰れる最後の企業」と言われてる所以じゃないでしょうか? GEが全米最強というなら、日本最強の企業です。 重工とGEの関係こそが、経済的日米安保、いや、日米同盟の証とまで言われてるくらいですから。
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