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いすゞ一択。 世間の受けは銀行のほうがいいでしょうが、入ったらどっちが大変かで考えると銀行はね。 実際、イメージは安定だけれど金融は離職率高いし（入っても耐え切れず辞めたら意味がない。メガバンクなんか３年以内に３～４割は辞める）。反面、日本の大手メーカーはなんだかんだ言って離職率低いし長期的な待遇は悪くないから。
その他の回答（3件）
難易度や世間体よりも、転職を考えた時にどちらが有利になると思いますか？ 工学部なら技術職で技術をつけたほうがよくないでしょうか？
回答日2015/07/23 15:22:30
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横浜／総務／人事／経理 各システム担当（企画／設計／導入）東証プライム上場／完成車メーカー
- 神奈川県横浜市西区
- 年収400万円〜500万円
- 仕事内容
- いすゞ自動車株式会社 【横浜】総務/人事/経理 各システム担当（企画、設計、導入）◇東証プライム上場／完成車メーカー 【仕事内容】 【横浜】総務/人事/経理 各システム担当（企画、設計、導入）◇東証プライム上場／完成車メーカー 【具体的な仕事内容】 ～東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー～ ■採用背景： 社内業務デジタル化への対応迅速化と適応課題に向けた人材強化のため ■業務概要： 総務/人事/経理領域である各システムの企画、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を…
藤沢工場／物流エンジニア／工場内物流における生産準備業務などスキル向上が実現／東証プライム上場
- 神奈川県藤沢市
- 年収500万円〜750万円
- 仕事内容
- いすゞ自動車株式会社 【藤沢工場】物流エンジニア／工場内物流における生産準備業務など◆スキル向上が実現※東証プライム上場 【仕事内容】 【藤沢工場】物流エンジニア／工場内物流における生産準備業務など◆スキル向上が実現※東証プライム上場 【具体的な仕事内容】 ～東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー～ ■採用背景： 物流2024年問題をはじめとして物流が大きくクローズアップされる中で、構内物流においても大きな変革期になります。今後の変革に対して新たな物流を構築する為、物流技術の知識を持つ方を募集いたしま…
藤沢／購買業務部 サプライチェーンマネジメント／東証プライム上場／完成車メーカー
- 神奈川県藤沢市
- 年収550万円〜750万円
- 仕事内容
- いすゞ自動車株式会社 【藤沢】購買業務部 サプライチェーンマネジメント※東証プライム上場／完成車メーカー 【仕事内容】 【藤沢】購買業務部 サプライチェーンマネジメント※東証プライム上場／完成車メーカー 【具体的な仕事内容】 ～東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー～ ■採用背景： 中計「ESG視点での経営」を受け、部門中計でも新たな重点課題を設定。 サプライチェーンマネジメントにおいては安定供給基盤の強化を最重要課題に掲げ、供給リスク管理やサプライチェーンの可視化など様々な方策を推進するため、サプラ…
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