- 解決済み
実際トヨタやアイシンやデンソーで働いてる社員、準社員、期間従業員の方々って、車が好きでその会社を選んで勤めているのですか？それともお金の良さですか？ 私はトヨタ本社で期間従業員とし
て現在勤めていますが、やりがいがどうしても感じられません。選んだ理由としてはビッグな企業の一員になりたかったことと、やはりお金の部分でした。実際働いてる方、心中お聞かせ下されば幸いです。また勤務経験が、ない方でもご意見下さればありがたく思います。
ベストアンサー
高卒で正規入社の人は車が好きだったり、給料がいいからというのが多いと思います。ただ殆どが生産ラインでやりがいは感じられません。しかし継続してやっているうちに生産ラインの中でももっと早くいい物を作りたいという気持ちも出てきます。昇格したり、結婚して子供が出来たりすると違う意味でモチベーションも出てきます。大学・院卒で研究職はとてもやりがいはあるだろうし昇格も早いので羨ましい限りです。ただ「車作ってなんぼ」の会社です。１５０００人位の人が連続２交代やって間接部門６００００人の固定給を支えているのです。製造ラインの人はその中で管理職、課長、ＣＬ、ＧＬ、ＴＬ（ＥＸ)目指して頑張っています。３・４０代で１０００万超えも可能ですから・・・。（残業、深夜勤務マックスであり得る。）
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ハイキャリア／愛知／CO2分離・回収システムの開発・制御／愛知 B3
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愛知／データサイエンティスト：スマートファクトリ技術開発（機械学習／自動化／予兆検知等）／愛知A8
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- 株式会社アイシン 【愛知】データサイエンティスト：スマートファクトリ技術開発（機械学習、自動化、予兆検知等）／愛知A8 【仕事内容】 【愛知】データサイエンティスト：スマートファクトリ技術開発（機械学習、自動化、予兆検知等）／愛知A8 【具体的な仕事内容】 ■お任せする業務： アイシングループ12社のすべての製品を対象とした、スマートファクトリーを具現化する人工知能の応用技術開発をお任せします。グループ各社の工場は設備保全や検査情報のフィードバック等により品質の高い製造ラインを構築していますが、さらなる生産性の改善にはAI／IoTを活用した情報連携が必要となり、それを実現するコア技術を開発して…
愛知／刈谷市／走行安全／自動運転系製品における車両運動制御開発プライム上場／リモート／愛知 H2
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