京成電鉄株式会社のクチコミ・会社評価
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不満な点人事・評価制度
投稿日：
基本は年功序列ですが、同期の中でも昇進タイミングで微妙な差がつきます。これは組合活動で会社側のグループに属しているかいないか、というところですが現在はほとんど会社側のグループに加入している人ばかりなので、どれだけ組合活動に協力するかというのが大きいです。
不満な点ワークライフバランス
投稿日：
明けの日や休みの日などに残業や休日出勤として他の人の勤務を頼まれます。断ると自分も休みを使いづらくなりますし、ある程度は受けないと職場でのコミュニケーションに影響します。そのため駅に72時間拘束が月1回くらいの頻度であり、酷いときはには120時間拘束や、月の公休が2日しかない月もあります。
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良い点仕事内容
投稿日：
駅営業（駅員）として働きます。朝から翌日の朝までの24時間勤務となります。その中で昼食、夕食各30分、と1時間の休憩が2回、仮眠5時間で実働16時間となります。基本的に、出勤－明けー出勤－明け－出勤－明け－休み－休み の繰り返しです。 出勤後は各シフトに基づいて決められた事を決められた通りやっていきます。仕事には掃除や昼夜の食事作りもあるので掃除や食事作りが苦手な人、団体生活が苦手な人にはつらいかもしれません。
良い点仕事内容
投稿日：
36歳で中途入社し2年後に正社員となり現在に至ります。駅係員（駅員）として採用され、研修後に配属となります。 駅での仕事は基本的に24時間勤務なので朝8時から翌日8時まで昼夜食事休憩各30分と1時間の休憩が2回あります。（配属駅により少し異なる）仕事は決められた内容を決められた通りにこなすだけ。時間の切り売りの仕事です。自宅より職場にいる時間の方が長いのと食事作りがあるので団体生活がダメな人と食事作りがイヤな人は厳しいと思います。馴染む事ができればとても働きやすく休みも取りやすい仕事です。なんといってもインフラ業なので安定しています。
良い点年収・給与制度・待遇
投稿日：
30歳半ばで中途入社し現在約10年で年収510万円程度。専門卒、中途、残業はほとんどしないでこの程度の収入なら悪くはないと思う。ちなみに高卒で、駅から車掌、運転手となり40歳半ばで年収1千万円という人も普通にいます。今の世の中高卒で年収1千万の安定した仕事というのはあまりないと思います。
良い点ワークライフバランス
投稿日：
シフトを組んで働きますが、お休みの日も入れてもらえるので自分の都合を考えながら続けることができます。たまにほかの方の都合がつかなくなり急遽呼び出されることもありましたが、どうしても都合がつかなければお断りしていました。その辺は社員の方の裁量で決まってくると思います。
良い点成長・働きがい・キャリア
投稿日：
研修は入社して2ヶ月ありその後、正社員として働きます。正社員になってからも3年目、5年目と研修があり分からないことや、不明な点等を堂々と解決出来る場となっています。現場仕事なので、座学の研修だけでは解決出来ないこともあるので、現場の実習も5年目までは年に１回くらいのペースで行われます。
鉄道業界の求人
良い点成長・働きがい・キャリア
投稿日：
お客様に安全を提供し、日々安心して電車を使ってもらうことにやりがいを感じる。 災害時や人身事故の際に早く復旧させることのやりがい。多くの関係者を巻き込みながら仕事をするので、調整能力が高まる。
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京成電鉄株式会社の
会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 千葉県市川市八幡３丁目３番１号
- 従業員数
- 12,301人
- 代表者名
- 小林敏也
- 上場市場名
- プライム市場
- 上場市場名 データ提供元：東京証券取引所
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