神奈川県内で路線バスの運転士になりたいと思ってます。

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• 私は、バス運転手ではありませんが、 どこのバス会社も似たり寄ったりでしょうね。 ●神奈川中央交通は、よく運転手さんが辞めてくるのを聞くと、 きついみたいですね。 路線バスでも同じ場所を、同じ路線を 1日に10回以上もピストン運行させる様な配車が多く、 1日やっていると、吐きそうになると言われてます。 それと、休憩時間が少ないと聞きます。 営業所にもよると思いますが、そんな会社です。 通常のバス会社は運転手さんの体調を考えて、 少し違う路線を入れて、組み合わせるのが普通。 それができない会社の様です。 ●電車系のバス会社は、組合が強く、 労組との関係が昔からギクシャクで、 経営に影響を与える、給与の交渉ができない為に、 別に子会社を作って、新しく入社してくるバス運転手を そちらで採用して、正社員でなく、嘱託とか、 契約社員とかにしたりして、給与を抑えています。 ◆裏を返せば、給料見合った労働条件ではないと言うことです。 ━━━━━━ たまに、ハローワークに行って求人検索をすると、 質問のバス会社の求人がありますが、 ハローワークに求人を出す会社は、 企業内がブラック化しているので、辞める人が多い証拠です。 逆に言えば、ハローワークで募集している様な企業は 労働条件が悪く、受けない方が良い証拠です。 人を募集するのに、無料の求人広告の媒体に頼るのは、 企業が働く人に「お金」を掛けたくないのと同じです。 これは、5年とか10年とか、ハローワークの求人を見ている人は、 あそこは、ダメ企業とだんだんかわかります。 1回や数回程度の検索では分かりませんけどね。 ━━━━━━

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  回答日2016/05/28

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  東京都港区在住さん

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• 大型二種お持ちの様ですが経験は？大抵のところは採用試験で実技試験を課せられる。二俣川自動車学校での練習をお勧めします。ちなみに未経験でも受け入れてくれるのは路線バスくらいだ。国際興業の観光部門はスーパーハイデッカーでいきなり高速走らされる。観光は大型車の経験一年以上。観光はきついよ。運転手は職人気質気味というのか、一癖二癖ある人が多く上下関係が厳しい。それに休みは7勤務後に一日もらえればいい方で繁忙期は14日連続勤務もアリだ。

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  回答日2016/05/27

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  dasaitama1201さん

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