西日本旅客鉄道株式会社のクチコミ

不満な点副業

  • 企画
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 課長
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚

2021年頃の話

解禁されていないことに強い不満を感じる。社内経営層は「鉄道のオペレーションは高度な専門技術を必要とする」としてOJTや集合研修を通じたプロフェッショナルの育成を掲げる一方で、「鉄道事業はコストセンターであり運輸収入も以前水準には戻らない。非鉄道事業で収益を上げることに今後は軸足を置く」とも述べている。すなわち、鉄道事業以外の事業についての知識・経験・人的ネットワークを積極的に身につける必要がある。それには既存のグループ企業などへの出向によるキャリア形成では到底足らない。個人に副業を解禁し、個人の責任においてスモールビジネスの経験や人脈を構築することを会社は促すべきである。

投稿日:2021/09/16違反報告する

西日本旅客鉄道株式会社

鉄道

(業界平均総合評価:3.3)
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西日本旅客鉄道株式会社

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西日本旅客鉄道株式会社社員による評判・クチコミ・評価(8ページ目)

1057件のクチコミ

  • 雇用形態
  • 職種
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おすすめ順

良い点面接・選考

  • 営業
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社

2021年頃の話

当社の「安全への取組み」に関することは必ず聞かれる。それほど安全に対して...

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良い点女性の活躍・働きやすさ

  • 営業
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社

2021年頃の話

運輸系統や間接部門(オフィスワーク)では、女性がかなりの割合になっていて...

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不満な点年収・給与制度・待遇

  • 管理部門総合
  • 正社員
  • 男性
  • 課長
  • 現職
  • 新卒入社

2021年頃の話

総合職入社であっても、特定の技術分野に固執したり、人間関係を軽んじれば昇...

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良い点仕事内容

  • 営業
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社

2021年頃の話

駅という、他の仕事や会社ではなかなか関連がない仕事を行うことが出来る。ま...

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良い点テレワーク・リモートワーク

  • 営業
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社

2021年頃の話

個別に業務用携帯電話が配布され、在宅でも電話対応できるようになった。また...

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不満な点テレワーク・リモートワーク

  • 駅・車掌・運転士系統
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社

2021年頃の話

現場(駅・車掌・運転士)に出る系統の社員は、物理的にリモートワークや在宅...

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良い点テレワーク・リモートワーク

  • 駅・車掌・運転士系統
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社

2021年頃の話

支社・本社などの非現場職においては、テレワークやリモートワークが実施され...

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良い点仕事内容

  • 駅・車掌・運転士系統
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社

2021年頃の話

プロフェッショナル採用の場合、駅業務からスタートし、車掌・運転士を目指す...

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良い点面接・選考

  • 駅・車掌・運転士系統
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社

2021年頃の話

志望動機・長所・短所といった基本的なこと。 勤務地が遠方になっても構わな...

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不満な点年収・給与制度・待遇

  • 駅・車掌・運転士系統
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社

2021年頃の話

給与は進級などを経て緩やかに上がっていくが、 成果報酬などはあまりない。...

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西日本旅客鉄道株式会社の会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号
  • 従業員数
    47,611人
  • 企業URL
    https://www.westjr.co.jp/
  • 設立
    1987年4月
  • 代表者名
    長谷川 一明
  • 上場市場名
    東証1部、名証1部、福証

上場市場名

データ提供元:
Wikipedia

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