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実施率77.8%
実施日数比率
2022年頃の話
会社的にもライフワークバランスの確保するには注力している。定時に終業する事が当然であり、引け目等を感じる必要がない。休日もしっかり確保されている。有給も気兼ねなく取得する事ができる。
2021年頃の話
仕事を通じて、共通の趣味、スポーツなどをたのしんでいます。友好する事で、仕事場でのバランスがたもたれやすくなりました。先輩後輩の壁がなくなりまた相手への思いやり、気遣い仲間が出来る事でストレスをとる事も出来るようになりました。
2021年頃の話
会社全体として有給を推奨したり、時間外勤務を減らそうとしたりと、考えられ...
2020年頃の話
休みはしっかり前もって言えば基本的には取れるので、休みは取りやすい環境で...
2019年頃の話
法定の年間5日以上の有給消化できるように会社から通達があり、実現に向けて...
2020年頃の話
夜間作業が連続して入ると、日中の作業が疎かになりかねないので、心配である...
2021年頃の話
人によっては、付き合い難い、合わない人もいます。ストレスになったり、パワ...
2017年頃の話
*有給*はほぼ100%取れます。*残業*は部署によりことなりますが、全て...
2021年頃の話
事務仕事ではないのでリモートワークはできません。事務員さんも、いまでも通...
2021年頃の話
仕事柄リモートワークは難しいようです。鉄道、バス、旅行、不動産、運輸が主...
2019年頃の話
自宅から会社の自席のパソコンにつなぐことができるので、問題なくテレワーク...
2014年以前の話
基本的にテレワークはなく、駅での業務でした。コロナ禍ではなかったので、特...
2021年頃の話
収入を増やすのに副業は望めば出来る体制にするべきだと思いますが、何を副業...
西日本鉄道株式会社の評判・クチコミを掲載。 就職・転職に役立つ西日本鉄道株式会社の社員や元従業員によるワークライフバランス、テレワーク、 副業制度などの働く環境や待遇をリサーチでき、企業分析や採用の調査としてご活用いただけます。
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メーカー
旅行・宿泊・レジャー
IT・通信
メーカー
※求人情報の紹介、企業からの連絡が確約されているわけではありません。
上場市場名
東日本旅客鉄道株式会社
乗務員として、お客さまに安全安定輸送を提供しています。運転士、車掌とありますが、運転士と車掌の両方を担当する方も最近出てきました。有給が取りやすいのと、残業は基本的に自分の希望で調整可能です。夜勤終わりは疲れますが、基本的に午前中に終わるので時間が使いやすいです。人によっては、夜勤終わりに旅行に出掛ける方もいます。
西日本旅客鉄道株式会社
基本給が低いです。毎年4月に昇給しますが微々たるものですね。運転士は手当が地上職よりあるためなんとかなってますがなかったら正直家族を養えません。ボーナスもコロナの影響で基本給分くらいしか手元に残りません。会社もその乗務手当を無くそうと考えているみたいですし。。どうしたものでしょうか。
東海旅客鉄道株式会社
そんなに給料じたいはよくはないが福利厚生などプライベート部分で助かることが非常に多い。給料に関しては同級生と比べても少ない方ではあるが年間休日の日数や夜勤明けのことを考えるともらっている方に分類するのかもしれない。コロナ禍で初の赤字になっておりボーナスは安定して支給されていないのが現状である。リニア中央新幹線の開業を控えているため成功すれば今後の伸びしろとしてはまだまだある企業だと思います。
名古屋鉄道株式会社
普段の仕事内容は、前日の売り上げからはじまり、次の日の受注入力、電話対応になります。パソコン処理が多く、もともとパソコンが苦手であってもできるようになり、他のことにも使えることなのでとても役に立っています。