2021年頃の話
基本給、ボーナスは少ないため、残業が少ない部署に配属されると年収が大幅に下がる。 昇給も大きな変動はなく、給料面では将来への期待が薄い。
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2021年頃の話
コロナ禍で基礎疾患の家族がいるため、テレワークを何度もお願いしたが、雇用形態の違いやセキュリティの問題でテレワーク断られた。社員や契約社員や派遣社員はいいらしい。緊急事態宣言が出たら自宅待機。出なければ欠勤扱いになる。契約更新時に更新するなら出社、出社できないなら更新不可と遠回しに自主更新辞退を促さられた。上司に恵まれなかった。当たり外れがある。
2021年頃の話
基本給、ボーナスは少ないため、残業が少ない部署に配属されると年収が大幅に下がる。 昇給も大きな変動はなく、給料面では将来への期待が薄い。
2021年頃の話
上司のパワハラ言動がひどい。非正規や若手から不満が噴出して上層部に相談が...
2021年頃の話
先輩達は基本塩対応で放置。新人にロクな説明なしで業務振るのはザラ。優しい...
2021年頃の話
働き方改革で有給消化が義務化したため、積極的に取るように言われる。年間5...
2021年頃の話
ゴールデンウィークや年末年始、盆休みなど大型連休に合わせて有給を取得する...
2021年頃の話
昇給額はあまり期待できないので、大幅アップしたければ役職に就いて手当をも...
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上場市場名
日本航空株式会社
上記に書いたような利点がある一方で、やはりパイロットとしての仕事が第一優先であるから、なかなか他の社会人が身につけるような能力をつける機会は少ないかもしれない。例えば社外の人と関わるような機会は若いパイロットの人はあまりないし、訓練という期間も長いため、ある意味閉鎖空間のような状態にあるとも言える。いずれにせよ自分次第で切り開けるところではある。
全日本空輸株式会社
コロナ禍、他社での雇用を含む兼業が認められました。職種によっては、かなり柔軟な勤務時間や勤務地の選択ができます。ワーケーションも認められます。福利厚生は良いと思います。健康保険の給付金や、共済会の給付金、確定拠出年金の手数料など、会社のサポートも、他社に比べて良いようで、単純に賃金で比べにくいところの水準が良いように思います。
スカイマーク株式会社
産休や育休制度はあり、取りやすい環境。しかしながら、復帰した時のサポート(仕事とプライベートの両立)はあまりなく、せっかく復帰しても辞めて行かれる方が多い。現場社員ご、働き方をもっと選択できるようになると社員満足度が上がると思う。
国際航業株式会社
仕事ができない人も仕事をバリバリして利益を上げている人も、給料はあまり変わらない。仕事ができない、やらない人にはとてもいい給与体系。各世代の役割要件は、かなりざっくりしていて、評価指標が曖昧なので、やり方さえうまくやれば、給与は毎年そこそこ上がる。