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2022年頃の話
休暇は取りやすいですが、その分仕事が溜まります。誰も休暇中に代わりに仕事をやってくれません。そのため休暇中でも電話はバンバン来ます。そのため結局のところは休みをとれないです。 残業は平均80時間です。
2022年頃の話
その人の仕事の仕方次第ですが、私がいる部署は比較的取りやすいです。 むしろ当日有給休暇にしても何も言われません。
2021年頃の話
一人あたりの仕事量が多く休みたくても休めない、年5日の強制有給も取れなく...
2021年頃の話
有給の取りやすさもある程度は自分次第だと思うが、そういうことを言い出しに...
2021年頃の話
仕事内容によるが、自分の仕事の裁量は自分次第でどうにでもなるので、ワーク...
2022年頃の話
土日祝は休みになってますが、上司は休みでも出勤してる?みたいです。時期に...
2014年以前の話
担当する顧客にもよるが業務量はかなり多くて帰りは深夜になる事がほとんどで...
2014年以前の話
有給はほぼ皆無。インフルエンザになった時ぐらいの取得だった。個人の業務量...
2014年以前の話
希望休みが他の方とかぶったら、取れない時もありました。休みはとりやすいで...
2014年以前の話
シフト制で土日どちらかは勤務になりますが、それ際満たせば、希望休みもとり...
2021年頃の話
本社、及び事務関係者は問答無用で在宅勤務に切り替えられる、事務処理だけで...
2021年頃の話
現場仕事はテレワークとは全くの無縁、テレワークどころかパソコンの前に座っ...
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メーカー
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上場市場名
オリックス株式会社
総合的に給与水準も高く制度として整っている。定期的に見直しもあり、その時代にあった制度が導入されているように感じる。
三菱HCキャピタル株式会社
旧三菱UFJリースと旧日立キャピタルが合併したが、人事制度合体により年収を含めた調整が実施された。年収が上がった役職もあれば、下がった役職もある。
ニッポンレンタカーサービス株式会社
正社員では無いと、特段、モラルやマナーについての教育の場がOJTのみであり、忙しいと放置され気味で、臨機応変に接客対応出来ない人には、戸惑う事が多い。さらに、各自、車の性能特性を分かっていないと、お客様に説明ができないので、自ら色々な車種の操作を覚える必要がある。しかも、最低賃金での時給になり、大型免許所持していても、肉体労働などを加味すると、割に合わない労働と言える。
西尾レントオール株式会社
中途採用を積極的に行なっていて、学歴・スキル・経験よりも、人柄重視で採用していたような気がします。選考は、SPIなどの一般常識を見られるようなテストはありませんでした。一次面接を受ける前に、その場で渡された自己診断シートを記入し、それを見られながら面接をされました。一次面接が通れば二次面接は、内定を前提に話が進んで行くような感じでした。