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運転免許を所持していて、運転が好きなのであれば、それを活かし、色々車の運転ができることと、身体を動かすのが好きな人には、洗車して、汗を流すのは夏場は特に重労働ではあるけども、やりがいがある。 従業員のコンプライアンスの教育などの徹底はされており、年齢性別問わず働きやすい環境である。ハラスメントも無い環境を目指している様で、嫌な思いは少ない。 来客のない時は待機し、休憩出来るので波はあれど、誰でも出来る仕事。
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正社員では無いと、特段、モラルやマナーについての教育の場がOJTのみであり、忙しいと放置され気味で、臨機応変に接客対応出来ない人には、戸惑う事が多い。さらに、各自、車の性能特性を分かっていないと、お客様に説明ができないので、自ら色々な車種の操作を覚える必要がある。 しかも、最低賃金での時給になり、大型免許所持していても、肉体労働などを加味すると、割に合わない労働と言える。
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仕事自体は良いのだが、店長が変わるとその人の人間性が出て店舗の雰囲気が悪くなり 良いバイトの人がかなりの頻度で辞める、自分の店舗も評判の悪い店長何故か移動で来てから職場の雰囲気は最悪になりました、本社に言っても全くダメみたいですね、正社員も良く辞めているみたいです、バイトで回っている会社です、3~4年前に自殺者が出たのを前任者店長から聞きました、独身者ですがその家族からも本社、店舗に苦情の電話も何回もありました、バイトの自分も対応したことがあります、結論は先輩方ごよく言った言葉 店舗はいわゆるブラック企業と強く思います、皆 労働基準監督署に問い合わせした社員もいたそうですが、全てにておいて証拠の記録がいるため皆挫折して辞めたそうです。
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車の運転好きな人には楽しい職場です。車両の納車や回送の時はドライブ気分で仕事を楽しく出来ました。回送、接客、配車、車両内の清掃、洗車、給油などが主たる業務でした。車の運転が出来るなら、女性でも働ける職場で先輩には主婦のパートの方も一緒に勤務していました。
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週末や祝日夜勤シフトで勤務していたのですが、連休は続けて休みが取れない環境でした。あとはお盆休みと年末年始も日程をズラせて休んでました!親戚たちが集まる時には休みがとれずに田舎には帰省出来なかったことが心残りでした。月曜日から木曜日(平日)の夜勤があれば、もっと収入も安定したかなと思いますが、夜勤勤務は身体に無理がかかるので、勤務が続くと疲労が寝ても抜け切らずスッキリしない体調でも出ないといけなかったのが、辛かったです。
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お客さまとの対話のなかに、環境を整える仕事。一期一会の大切さをまなびました。様々な状況判断を強いられる場面も。出逢いの不思議、偶然のことのはずが、また現れる気がして待ち侘びる日。東京オリンピック開催が追い風になり、海外のお客さまに親しみをもってご利用いただける日。様々な出逢いのコーディネーターになれるかも。そんな職場です。
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今は22時までの営業みたいですが働いていた時は24時間でした。 私は夜組(20-25)の時間でした。 出発する方の接客、そとのひとへの伝達 予約制だったので、楽でした 出勤してからは忙しです。 帰ってきた車の洗車を2、3人でして、燃料入れに行き駐車場へ これを帰ってくる車全台プラス昼帰ってきて燃料がない分全て行きます。 ここまで終われば次は、次の日の出発の車の準備です。並びは奥から遅い順手前が朝イチ5時とかの車をみなで並べていきます。 みんな仕事ができる人だったので、ここまで終われば仕事はほぼ終わりです。みんなでおかしをたべ、わいわい、予約のお客さんが来たらみんながすぐに動きます。わいわいしてるのに、電話きたらすぐだれかしらでます。 みんなやる事が終われば自由という暗黙の了解があったので、みながとても丁寧に1台1台丁寧に迅速に対応してたイメージです。 わたしの働いていた店舗がよかったのかもしれません
忙しい営業所だと洗車などが大変。朝は出発ラッシュで常連客の顔をある程度覚えておく必要がある。…続きを見る
年間で5日は有給休暇をリフレッシュ休暇という形で消化できます。分けて取ることもできますし、ま…続きを見る
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制度としてはあるがインフラが整備されていないので出社している同程度の仕事...
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