ヤマト運輸のセールスドライバーに転職を考えています。 理由は給与が少ないからです。

ヤマト運輸しかわかりませんが基本は8時出勤の17時まで拘束ですが、実際は朝の仕分け作業するので6時に出勤して夜間配達があるので21時まで拘束ですよ。その後伝票整理と代引のお金の計算をするので22時位です。朝の1時間から1時間30分はタイムカードも打刻できないしPPを立ち上げ出来ないのでサービス出勤です 繁忙期7、8月と12月の中元 お歳暮の時期は午前様は当たり前です。昼の休憩時間は1時間ですが、休憩していなくても1時間拘束時間から引かれます。 一応交番でシフトが組まれているので土日祝日は出勤だったり、平日休みになりますね。ヤマトには年中無休なので休日出勤ということはありません付け足すならないセールスドライバーは配達だけでなく集荷と荷主契約や花や水、お茶、ラーメン、コピー用紙等の物販がありますよ 目標金額があり達成しないと自腹で購入や友人、親戚に買ってもらったりします。 正社員ということあれば契約社員（キャリア、パート）で実績を残さないとなかなか正社員にはなれません 給与は地域や配達エリア、コースにより変わります。商流コースはインセンティブか良いし、住宅地コースはインセンティブが余り良くないですね。基本給に扶養手当や地域手当、交通費、役職手当が付きます。 フル出勤で8時から22時 休みは交番制です。交番により昼からの出勤や昼までの出勤もあります。 月収20万から25万として240万から300万位 キャリア社員だと賞与は少ないです。集配コースによってまちまちです 補足ですが採用面接で違反がないことを聞かれますし調べられます。無事故無違反当たり前です。