東日本高速道路株式会社のクチコミ

投稿日:

公共的な事業を行っているので、広く社会貢献できると思って入社しました。 大きなプロジェクトかつ地元の期待を背負った事業に関われるので、仕事をしていて誇らしい気持ちにはなります。

東日本高速道路株式会社クチコミ・会社評価

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不満な点仕事内容

投稿日:

土木職の専門職として入社したつもりがったが、実際はグループ会社が業務を行うため自分で現場に行って技術の習得ができない。当番制で、事故・台風・雪などの際に呼ばれることがあり、当番の日は飲酒もできず外出もできないが残業代もでない。支社との調整打ち合わせが多く事務所で決定したことが支社の意向で簡単に却下されるが、代替え案の提示はなく何回も同じことをやり直させられることが多くありやる気をそがれる。管理事務所の所長により意見が左右されることも多く人事異動後に方針が大きく変わり、今までのやり方がガラッと変わることもある。2年を基本に転勤があり、身上報告書で希望地を伝えているがほとんど身上報告書の希望が通ることはない。

投稿日:

人事評価による給与変動が非常に不満である。事業への貢献度に応じた給与ではなく、在籍年数でほとんど給与が決まる。40〜50代の社員の中にはパートと同じような水準の仕事しかしない(できない)者がいるが、年齢相当額の不相応な給与を受け取っており、不公平感が非常に強い。真面目に働く気がなくなる要因であり、社員全体のモチベーションに関わる。

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不満な点職場の雰囲気

投稿日:

体育会系の会社であり、お酒の席での上司先輩への配慮ができるか否かが新入社員に求められるスキルです。未だにその面は残っており、夜の酒席のスキルが勤務評定に考慮されるところがあります。その一方、入社直後からコネ入社した一部社員とそれ以外に分断されていて、一般入社の社員は一部社員の添え物として使える身となり、莫大な残業を行い、一部社員の手柄にいかに貢献するかで出世が決まるところが多大にあります。入社直後の酒の席での教育は、このための教育なんだと後から気づきます。一部のコネ入社する社員でなければ、それを理解し下働きをじっと我慢し続け、一部社員のお褒めを受けて吸い上げて頂く身だと思った上で入社するのであればよいですが、そうでなく入社するのは全くお勧めしません。一言でいうと、昭和の感覚の企業風土で、平成令和の時代の企業ではありません。

投稿日:

公共的な事業を行っているので、広く社会貢献できると思って入社しました。 大きなプロジェクトかつ地元の期待を背負った事業に関われるので、仕事をしていて誇らしい気持ちにはなります。

投稿日:

仕事内容は入社前と違ったわけではありませんでしたが、地味な仕事が多いです。 また、地味でありつつ、社内社外多方面との調整が発生するので、なかなか思うように進まず大変なところもあります。

投稿日:

昔は女性社員は一般職社員がほとんどでしたが、今では特に事務系の総合職社員では女性も多く在籍しています。技術系社員では女性はそれほど多くありませんが、一定数はいます。 産育休、時短勤務制度などを活用して働いている社員も多いです。

良い点仕事内容

投稿日:

高速道路という日本の経済を支える大動脈を建設したり管理する仕事なので、社会への貢献を実感でき、やりがいが大きく感じられる仕事です。地域社会と連携した仕事をすることで、地元から感謝されるのも良いところです。

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不満な点仕事内容

投稿日:

民間企業になっては見たものの、お客様と接する機会は全くなく、そもそもお客様という存在を業務上感じることが全くない企業文化があります。今だにお客様ではなく「利用者」という表現を使用しています。その一方、工事や設計、施工管理、購買などどの業務を行うにしても、外注をして他社に行ってもらう業務体制であるため、他社に対して発注者として下に見て顎で使うという企業文化があります。要するに未だにお役所企業から脱却できていない会社です。この会社にいると、他社を下に見てみ下し、自身の出世や派閥争いに興味を持つことしかなくなります。民間企業ではあるものの、先ほど書いたようにお役所体質であるため、コスト感覚や費用対効果などという、経営に関する感覚を身に着けることもできず、定年まで楽して無難に過ごそうという社員しかいないのが現状です。全くお勧めしない企業です。

投稿日:

びっくりする程天下りと縁故採用だらけ、出世の速さも面白い程違う。必要なの...

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不満な点職場の雰囲気

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良くも悪くも年功序列制が根強い。誰でも管理職になれるので、上司の当たり外...

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安定した業界なので、生活するのに困ることは考えにくいが、仕事の中で個人と...

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2千人以上の社員がいる会社なので、一概には言えませんが、部下を気にかけて...

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残業は時期によってとても多い。朝まで残業などあったケースも特異だが無くは...

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社宅は選ぶことができない。また、持ち家を持っている者には住宅手当が出るが...

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給与水準やボーナス水準は高いと思います。また、業務の特性上、社会情勢や景...

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不満な点仕事内容

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転勤の多さです。転勤の頻度が非常に多く、ストレスが溜まりました。希望もあ...

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体が基本の仕事なので、女性向きとは言えないが事務職だと活躍できるのではな...

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有給はとても取りやすい。そして日数も多い。気軽に休みを取れるので、忙しく...

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基本的に親切な人が多く、働きやすい職場です。多部署で協力しながら進める仕...

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テレワークは自分が実施したいと思えば実施可能です。特に制限はありません。...

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必死で女性管理職を増やそうという雰囲気を感じる。女性が比較的少ない職場だ...

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予想外に悪い意味で体育会系であり、夜の席でどれだけお酒を飲めるか、どれだ...

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正直給与ベースは低いが内容を考えると納得せざるを得ない。食事に対する補助...

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不満な点仕事内容

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当直勤務があり、仮眠の時間が3~4時間程度で、ある意味体力勝負なところが...

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不満な点仕事内容

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良くも悪くもお役所的で体質が古いです。融通が効かない、新しいことや革新的...

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カフェテリアポイントによりお得に施設を利用することができる。有給の日数は...

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福利厚生に関しては社宅や寮などが赴任先で用意されていて格安で住める。また...

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現場をみたり、施工内容を目で見ることがなく、専門職として成長は出来ないが...

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不満な点職場の雰囲気

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本社、支社は拠点都市にありますが、事務所は自動車がないと通勤できないよう...

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良い点仕事内容

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社風は古典的な年功序列の傾向があると思いますが、社員の待遇や福利厚生、会...

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幅広い年齢の女性が多い。女性の店長もいる。産休は取れる。固定シフトの時間...

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事務所や職種により休暇取得率がまったく違う。総務課、管理課は残業も少なく...

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評価者が上司だけなので、気に入られるかどうかに左右されとても不満。自分の...

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研修の補助が充実しており、資格取得の機会は確保されている。しかし後述の通...

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女性のキャリアは推進しているようには見える。女性の管理職もちらほら見受け...

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東日本高速道路株式会社

評価

業界42

総合評価

  • 仕事のやりがい
  • 給与・昇給
  • 成長・教育
  • ワークライフ
  • 職場の
    人間関係
  • 経営・雇用の
    安定性

東日本高速道路株式会社の評価

平均年収

725万円
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  • 平均残業時間

    31.7時間
  • 有給休暇消化率

    38.3%
ワークライフバランスを見る

東日本高速道路株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
38.3%
平均残業時間
31.7時間

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制度なし

社員の副業(正社員)

制度なし

東日本高速道路株式会社質問・相談

    • 解決済み

    ネクスコ東日本って良い会社ですか?給料・仕事内容・福利厚生・社員の扱い等々、可能な範囲で情報を教えて頂きたいです。 ちかいうちに退職す...

    質問日
    2012/09/13
    解決日
    2012/09/20
    回答数
    2
    • 解決済み

    JR東日本とNEXCO東日本の総合職平均年収は? JR東日本とNEXCO東日本の総合職の平均年収はどちらが高いのでしょうか? 就職活動...

    質問日
    2010/04/04
    解決日
    2010/04/19
    回答数
    1
    • 解決済み

    ネクスコ東日本のパトロール隊の面接を受けたいと考えております。 採用試験についてのアドバイスなどどなたかお力を貸していただきたく存じます。

    質問日
    2011/01/26
    解決日
    2011/02/10
    回答数
    1

東日本高速道路株式会社

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    東京都千代田区霞が関3丁目3番2号
  • 従業員数
    2,516人
  • 企業URL
    https://www.e-nexco.co.jp/corp/
  • 設立
    2005年10月
  • 代表者名
    由木文彦

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