株式会社本田技術研究所の年収・給与・昇給・ボーナス
株式会社本田技術研究所の年収データ
- 平均年収（正社員）
- 828万円
- 公式年収※：
- --万円
- 回答者数：
- 1,831人
- 平均年齢：
- 37.6歳
- ボーナス(賞与)
- 140万円/年
- 時間外手当
- 4万円
- 昇給頻度
- 1年に1回
- 昇給額
- --万円
年収分布
職種・年代・役職別の平均年収と中央値
職種別の平均年収と中央値
（700万円）エンジニア・技術系838万円
（803万円）その他744万円
（790万円）
900（万円）
年収データはクチコミ及び、LINEヤフー株式会社の統計データから算出しています。
株式会社本田技術研究所と比較！
年収・給与ランキング【業界・地域内順位】
| 株式会社本田技術研究所 | 業界平均 学術・開発研究機関 | |
| 総合満足度 | ||
| 平均年収 | 828万円 | 630万円 |
学術・開発研究機関業界の企業11社の中で、平均年収が800万円以上の企業は3社存在します。
| 株式会社本田技術研究所 | 地域平均 埼玉県 | |
| 総合満足度 | ||
| 平均年収 | 828万円 | 470万円 |
平均年収の高い企業です！
埼玉県内の企業561社の中で、平均年収が800万円以上の企業は10社。
その中で株式会社本田技術研究所は6位に位置しています。
株式会社本田技術研究所の年収・給与制度・待遇に関するクチコミ
- 雇用形態
- 入社形態
- 評価別
- 職種
不満な点年収・給与制度・待遇
2002年より成果主義制度が導入され年功序列制度が廃止された。 そのため若い時には安い給料で働いてきたが45歳を境に給料は上がらなくなった。 その代わりに若手を優先するようになりおじさんと呼ばれる中高年齢層はモチベーションが下がってしまい生産性が落ちてる。 会社としてはおそらくお給料の金額は変化なし、若手に多く与え、中堅から恒例にかけて給料を下げ結果としてあく順庵に至っている。
良い点年収・給与制度・待遇
- 年収
- 800万円/年
- ボーナス(賞与)
- 180万円
- 時間外手当
- 2万円
- 昇給額
- --万円
給与は、高いレベルにあると思う。組合か、力があるのか経営者が従業員のことを考えてか、賞与も一定レベル以上の額がでる。ただ、基本給はそれほどたかくないのかも。残業に支えらた給与な為、残業をあまりしなくなると途端に額が少なく感じる。福利厚生制度は非常に充実していると思います。積立制度は、理率高いし、生命保険も、安くかつ充実してる。
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研究・開発 ／ 再使用に向けたロケット技術の研究開発（電装／通信領域）
- 【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。 今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 従来の価値観にとらわれず新しいモビリティの新しい可能性を探究し続け社…
SE（Web・オープン系） ／ 「1960」_HG_プロジェクトリーダー／プロジェクトマネージャー（グローバルコネクテッド・デジタルサービス領域）
- 【職種】IT技術職＞SE（Web・オープン系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■部門（領域）の役割 Hondaのコネクテッドソリューション開発部門は、年間で世界3,000万人にも及ぶホンダのお客様に対してコネクテッドサービスの新価値サービスの提供を通し、「Hondaならではのモビリティの拡がりによる価値創造」を進めており、2030年までに車両と一体で実現するデジタルサービスプラットフォームを世界一の品質と効率でアジャイルに提供し続けることを実現すべく日々の開発に取り組んでおります。 その中で、当領域…
商品企画 ／ 「1963」_HG_SDVソフトウェア商品企画（四輪領域におけるデジタルプロダクトラインナップ企画と運用）
- 【職種】マーケティング＞商品企画 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接を実施中です 【当課の役割・ミッション】 世界No.1のモビリティソフトウェア企業を本気で目指し、日々変化する顧客ニーズに爆速で対応しながら、継続的な改善と価値創造を通じてHondaらしい顧客体験を実現するデジタルプロダクトラインアップ戦略・企画と、その運用・マネジメントを推進します。 【本ポジションへの期待】 SDVソフトウェア戦略策定を軸に、プロダクトチーム・事業部門・開発部門などの関係ステークホルダーと協力しながら…
データサイエンティスト ／ 「1924」_HG_データ分析を通じた利活用推進／大阪拠点立ち上げ（ビジネスデータサイエンス領域）
- 【職種】IT技術職＞データサイエンティスト 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■部門（領域）の役割 100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。こうした中、Honda SDVプロダクト企画開発部門では、車を軸としたクロスドメインプロダクトの企画・開発・配信サイクルのスピード化に向け、一気通貫体制の構築によるバリューチ…
良い点年収・給与制度・待遇
給料は一般的な会社よりも高く、しっかり働けばその分だけ昇給する。福利厚生...
良い点年収・給与制度・待遇
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データサイエンティスト ／ 「1924」_HG_データ分析を通じた利活用推進／大阪拠点立ち上げ（ビジネスデータサイエンス領域）
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株式会社本田技術研究所のカテゴリ別クチコミ（197件）
企業に関するクチコミ
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- 仕事内容41件
- 職場の雰囲気34件
- 成長・働きがい・キャリア18件
- 退職検討理由4件
- ワークライフバランス24件
- 女性の活躍・働きやすさ7件
- 副業1件
- テレワーク・リモートワーク18件
- 人事・評価制度11件
- 入社理由・入社後ギャップ2件
企業の選考に関するクチコミ
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求人情報
研究・開発 ／ 再使用に向けたロケット技術の研究開発（電装／通信領域）
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オファーサービス
株式会社本田技術研究所の
会社概要
- 本店所在地
- 埼玉県和光市中央１丁目４番１号
- 従業員数
- 13,000人
- 設立
- 1960年7月
- 代表者名
- 松本宜之
- 資本金
- 74億円
- 決算月
- 3月
- 売上高※
- 1824.42億円
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※現在機能改善のためメール配信を一時停止しております。再開の時期が決まりましたら改めてお知らせいたします。
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