西濃運輸の路線の給料どの位あるのですか？

大型トラックの乗務経験があり、更には長距離経験があり、フォークリフトの資格があり、実務経験があると仮定して回答します。 先ず、大手は規則が厳しいです。 安全運転は何よりも最優先。 夜の高速道路を走ればわかりますが、西濃は超〜安全運転で、時には鬱陶しい存在に思えるくらいです。 給料自体は安いですね！ その分、福利厚生とボーナスは多少期待しても良いかも？ 但し、大手であるが故に給料から引かれるものも多いですよ！ 団体保険や持株、財形やユニオン共済… 乗務経験が無い全くの素人なら、運転より先ずは荷物の積み方からですね！ 荷物もろくに積めない、更には養生の仕方が分からなければ話になりません。 ヤマトや日本郵便と違って、ボックス輸送ではありません。 パレット積みは一見楽に思われますが、パレット積み程神経を使う輸送はありません。 パレット積みは、当然重量物であり、手積み手降ろしだと積み降ろしに時間が掛かる為、輸送時間の簡素化を図る為の輸送手段です。 この荷物が輸送中に傾いたらフォークリフトでは抜けないので全て手降ろしする羽目に！ 荷受け人に大迷惑を掛けてしまいます。 バラ積みなら、コンパネやトラックボードと言った資材で荷物の落下や隙間を埋める技も必要です。 先ずは地場の仕事でこうした作業をこなしてからでないと大型トラック乗務は難しいでしょう？ 又、長距離運行の場合は覚えなくてはならない法律が沢山あります。 本来は運行管理者が指示してくれますが、ドライバー自身が把握していないと困る事もあります。 この法律は、運転免許の試験問題とは全くの別物です。 殆どは労働時間や拘束時間に直結する知識です。 基本、運送会社に安定した給料はありません！ 走ってなんぼの世界です。