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非正規雇用でしたが、契約更新の2ヶ月間前までは直接雇用の話があり4年も勤めていましたので検討していたところ、突然更新しないということになりました。 特に何かがあった訳ではありませんが、こういったことが頻繁にあるようで、同様に退社していった方が今までもいらっしゃいました。 また、そのような退職者が多いため常に人が不足気味でその度に新しい人に教えるという仕事がふえていました。新しく入る方も事務で募集をかけてもらってもスキルがいまいち足りない方でも採用されてきたりと教えるのにとても大変でした。
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良くも悪くも優しい雰囲気の人が多く、雰囲気も穏やかな社風であると感じる。 また経験豊富な社員もおり、気軽に相談できる人間が近くにいることは頼もしい点ではある。 一方ガツガツしていないため、営業力は他社に比較し弱い傾向があると感じる。
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若手のうちは給与が安い。6年目までは残業代込みで450万程度である。 しかしその後は徐々に昇給し、30歳前後で500万、35歳で530~540万前後となる。 それ以降は役職が付くか付かないかで大きな差が出てくる。
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営業にノルマは無いが、上長によって評価が異なるため、上司に気を使う方が多い印象。上司が合わずに辞めていく人が多い。 通関はコンプライアンスをとにかく遵守する必要があるため、顧客と税関と営業の間に入り、非常にストレスが溜まる。また年齢層が高く、人材はかなり不足している。 管理部署は部署によってまちまちだが、現場のトラブルにより異動してくる方が多く、暗い雰囲気が漂っているイメージ。
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部署により、業務内容、忙しさが異なる。 主に営業、通関、管理部署に分かれる。 営業にノルマはなく、非常に緩い印象。 通関は部署によりシフト制で、当番で土日勤務がある。新製品など非公開の情報に触れる事が多く、その点はやりがいを感じる。 管理部署は非常に閉鎖的で部署により異なるが、残業は少ない。
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会社としては、テレワーク制度を取り入れ、テレワーク率を上げようとしているが、非正規社員は対象外。テレワーク率の分母に非正規社員は含まれていない。非正規社員は契約の関係上(就業場所の明記)があるので、簡単には出来ない、との最もらしい理由を述べているが、そもそも非正規社員にテレワークを認める気はない。もちろん携帯電話の貸与も無し。
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人間関係がとにかく悪い 集団無視1部の人を省く等大人がやる事ではないような虐めをしたり環境が悪い 自殺未遂が出たり精神疾患になった人もいるとにかく終わってる 車の部品や箱など物を投げる人がいる セクハラパワハラ暴言なんでもあったとにかくオススメしない フォークに乗ってる人で歌いながら大声出して乗ってる人がいる
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