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上司によってか知らないが、気に入られないと販売商談にも行かせてくれない。 結果、雑務しか押し付けられず長い拘束時間も相まって辞めていくというスパイラルとなっていると感じる。 特に中途採用者には当たりが強く、即戦力としてしか見られていない。研修もあまりなく独自の教科書みたいのがあるだけ。それを読んで〜と言われるが、それだけじゃ分かるわけがない。
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年齢が若い人が多いので明るい雰囲気はありますが、口笛を吹いたり、ポケットに手を入れたりする自由な面もあります。実際の雰囲気も仲の良い人達が仲間内で騒いでて、声の大きな人達に気に入られなければ、ハブられていく環境ですが、早くに慣れて仕事が出来る人、気に入られる人は合うと思います。 輸入車ディーラーなので設備などは充実していますが、株価を意識しているのか、私が入ってから経費削減を言われ始め、消耗品など現場判断での現金購入が出来なくなり、本社の監視が入ったようです。
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20歳ですら年収500万円以上稼いでいる人もいる。 センス、スキル、やる気があれば青天井に稼げる。 同じ部署の先輩で27歳で年収1300万円の人もいる。 良くも悪くも死ぬ気で頑張ればその分お金にはなる。 どうしたら売れるのか、稼げるのかというノウハウは会社が全て社内報のようなもので保存してくれているのでそれを見て学び、何年か続いている先輩たちは基本稼いでいるので色々どうしたらいいのか教えてくれる。 見て学び聞き学べば若くして金持ちにはなれる。
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業績次第で給料が貰える。 持株会というものがあり自社の経営に携われる為非常にやりがいがある。 転勤はあるがインセンティブの保証もあるので安心できる。昇進がとても早い。 研修などもしっかり準備されており未経験の中途採用の方でもきちんと成長できるシステムがある。 株式上場している企業のため福利厚生がしっかりとしており安心して勤務できる。 システム作りがしっかりとされている為どんなお客様にも適正なサービスを提供する事ができ顧客満足が高い。
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上司からの面倒な仕事の押し付けがある。 コールセンターが出勤人数無視、移動時間無視、休憩無視でスケジュールを突っ込んでくる。 それでも2023年までインセンティブがあったから、なんとかやって来れたが正直、今はキツい。 実質、年収は下げられ成果と効率のみ押し付けられる。 物価高、原材料高の中、減収は本当大変 休憩なしは日常茶飯事。 これから受ける方、俺みたいになるな!!
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自動車業界は長いですが、久し振りのディーラー勤務でしたので、面接では慣れるまで時間が掛かっても良いと言われていましたが、フォルクスワーゲンの現場では話が通っておらず、即戦力として上司が指示をしていて、年下の同僚からほぼ毎日、叱責、バカにする、無視するような態度を取られるだけで教育らしい事もされませんでした。みなし残業45時間程あるので、そこまで働かせるのは当然と考えている会社で土曜は朝8時半出社で会議、日曜は仕事後に会議と拘束時間が長すぎます。
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私は買取営業でした。ほかに販売営業コールセンター、事務などがあります。いい点は稼ぎたい(1年目から月収30万超えていきたい)と思う人であれば入社し1か月以内にはもう1人で案件を回してもらえるため経験値を上げやすいところだと思います。
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自動車整備士としては給与面では高い方の部類に入ると思います。ディーラーや町工場の整備士さんより待遇は良いと思います。店舗拡大のスピードが速いため工場長などの役職者へのキャリアアップのチャンスが多いです。
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店舗により業務内容や業務の忙しさはさまざまですが、仕事の内容はかなり充実しており、自分の活躍次第ではどんどん上を目指せる職場環境とキャリアアップを図れる企業だと思います。キャリアアップは企業の方針もありe-Learningなども定期的に実施します。
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