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評価についてはどのような基準のもとで行なっているのかわからない為、適正なのかまるでわからない。個人的な感じたのは上司の判断に全て左右されてしまうので、 明確な達成目標などがあるとわかりやすく、その点は改善してほしい。
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2年に一度程度の昇給と説明しましたが もちろん全く上がらないという 可能性もあります 年功序列的に、年々徐々には 微々たるものですがあがりますが やはり厳しいものがあります また、夜勤と昼勤の2組に交代が 基本なのですが 夜勤手当てがあっての給料のため 昼勤務のみの人だと かなり厳しいかと思います 福利厚生は整ってる方だと 思いますが、高年齢層に向けた物が多く 若年層にはあまり意味のない物だと思います。
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給与の上がり方は2年に一度の昇給にて 上がったのち上がります 賞与に関しては他の企業にくらべ かけ数も高いと思われるので その点では良いと思います 福利厚生に関しては会社独自の ポイント制度を採用しており 年間四万程度自由に使えるお金が 実質支給されます 他にも地域の企業の斡旋などもあり とても充実していると思います 冬には暖房手当ても出る為、 企業の中では安定している方かと思われます。
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派遣社員ですが、無理なく誰でも働けるとおもいます。覚える事は一ヶ月もかからないし、自分の職場はハラスメントは少ないと思います。年に三回の大型連休もあるから予定も組みやすいし、食堂もなかなか良いです。コンビニもあります。なかなか最初はなれなくても根気よく教えてくれると思います。
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自動車部品の製造、組み付けや加工など単純作業の繰り返しだけどある程度経験を積むとオペレーター業務を行う。 部署にもよるがやりがいというか自分なりの目指すところを感じることが出来る。 給料は夜勤などやっているため周りの他の業種よりは優位にあるけど暇な時は余裕で負ける。 残業ありきの仕事です。
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評価についてはどのような基準のもとで行なっているのかわからない為、適正なのかまるでわからない。個人的な感じたのは上司の判断に全て左右されてしまうので、 明確な達成目標などがあるとわかりやすく、その点は改善してほしい。
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一つ一つの作業は単純ですが様々な作業に従事できるので、仕事を覚えた時の達成感はあります。 非正規でも仕事ができる人間はインラインなどの品質管理の仕事も任せられるのでやり甲斐はあると思います。
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仕事についてはとても簡単な事です、各支店さんに顔を出してその車種の売れ行きや傾向、どんなオプションをお客様は必要としているかをリストアップし事後の売り上げに生かすような仕事をしてまして、良い点は自分は向いてる仕事だなと思う事です。僕は北海道で勤務しておりますがやはり道内でも売れ行きの傾向が違います当たり前と言ったらそれまでですが、雪の多い地方ではSUV系が人気だったり、オプションもデフロックを付けたり車高をリストアップしたりするお客さんも多い傾向にあります 道東の方ですと雪があまり降らないのでセダン系の車の売れ行きが良かったりします!北海道ですので雪は絶対降りますのでやはりSUVが売上の5割を締めてます。そのほかだとファミリーカーが2割セダン、軽が1割くらいとなっていて面白いです
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経験不問で比較的に体力面で楽なところに配属されしっかり教育されるので作業面ではすんなり仕事を覚えてすぐにこなしていける印象です。周囲に女性社員も多いので孤立したりすることはまずないかと思います。もちろん仕事の能力でどんどんスキルアップや昇格などもあるのでその辺は男性社員と平等で実力主義なのでやりがいもあるかと思います。残業や休日出勤もしっかりあるので稼ぎたいなら間違いないかと思います。
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