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風当たりも良くコミニケーションは取りやすい。所内では少数人数体制のため1人でもかけると業務に支障が出る。よって有給休暇などを取りにくい環境。仕事内容は自動車の部品を扱っていることもあり自動車販売店やディーラー等へ訪問し注文を伺う。基本的には既存顧客の対応となるため新規営業はほとんどない。クライアントともコミニケーションは取りやすいため最初に信頼関係を構築できれば仕事も楽しく行える。当時は社員旅行もあり社内のコミュニティも広げる機会が多く様々な意見交換を行える事はとても良かった。
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同じ仕事を一日中こなしていくので、変化を求めない人なら良い仕事であると思う。またお客様と毎日会話し信頼して頂ければ仲良くなれるので、そういったコミュニケーション能力は身に着くかと思う。
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綺麗好きな方やちゃんとしたオフィスをイメージして働きたい人にはギャップでやられてしまうかと。イメージは学校の用務員室みたいな感じのところでずっと仕事をこなす。 働いてる方は中途がほとんどで、新卒で入った人間は自分含め、キャリアアップが見込めないため5年以内で転職していく。
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毎日同じことの繰り返しとなる為、飽きやすい性格のひとには向かないかも知れません。営業職としての採用でしたが仕事内容は殆ど配送業務の為、刺激は少なく成長するためには自ら時間を作り勉強する事が必要と思います。休みに関しても1人の業務量を頼りに動いている為 1人でも欠けると相当な負担が生じるため休みつらい印象を持っていました。
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自動車部品の配送、営業所でお客様の電話応対や届いたファックス処理、自動車部品の棚卸しをする仕事。覚えてしまえば、あとはずっと同じ仕事をこなすだけ。
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営業所はたくさんあるようだがほとんどは、お得意様の店舗の一角を間借りして派出所または、営業所として運営している。汚いし狭いのが落ち着く方には打って付けの職場。
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上司の言う事は絶対!と言うような雰囲気で、当時新入社員だった私は、上司の言っていることが違うと思って意見を言ったこともあったのですが、他の社員も見て見ぬふりをし、上司には逆らえないような感じでした。
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ルート営業なので、自分でなくてもできる仕事内容なのではと、途中から不信感がでました。 飛び込みで新規を取ってもあまり褒められもしないし、給料面で反映もなかったです。
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