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単純で誰でも出来るような仕事です。しかもボーナスは新入社員でも11万程貰えるのでそこは大手だと思いました。あとは、ローンが通りやすいことと絶対に潰れないことがいい点だと思います。セールスを続けるとその分お金は貰えるらしいです。あとは急な対応をしたらお客さんに感謝されることです
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以前までは年齢に応じての昇給と本人の能力に応じての昇給の2つがありましたが、現在は能力次第での昇給に変更になっています。なので頑張ったら頑張った分だけ給料に反映してもらえます。やる気のある方は頑張り次第でどんどん昇給できるのでモチベーションアップにつながるのではないでしょうか。賞与に関しては年4回あります。こちらも本人の評価によって大きくかわってきます。頑張った分だけ帰ってくるのでその点がメリットだと思います。手当てについては地域手当てというものがあります。勤務地によってABCDのランク付がされていて東京などの首都圏はAになり、物価がたかいので地域手当ても高額になります。また降雪地区には灯油手当てもあります。あとは通勤費も支払われます。
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改善されつつあるらしいが体育会気質が残っていることや有給が取りづらいということが不満である。有給に関しては上司によると思う。営業所によるとは思うが基本ピリピリした空気が張りつめている。休みの日だろうが社用携帯は持ち歩かなければならない
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上に好かれないと昇給やボーナス査定は厳しいと思います。成績だけで査定がいいかと言うとそうでもない現状が強いです。 福利厚生はしっかりと調べてる人間が使える仕組みなので表向きに社員がパッと知られないのが辛い所です。 冬場が繁忙期なので降雪地区か非降雪地区でだいぶ扱いが違います。 また、古い考え方の人も多いので残業は45超える時もありますその時は残業代つけれない可能性もあります。
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案内のメールなどでの不備や、選考のための書類が今時ペーパーなのがかなり面倒であり、準備期間をしっかり考えて行動しなければならない。正直、他の選考と並列してやるのは大変であると感じた。また、志望動機や会社についての知識についてまとめておく必要があると感じた。
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営業は基本的には数字を見られるがそれ以外の働き方や積極性があれば評価の対象になり ボーナス査定にも関わるため、数字が良くなくてもそういう所を見てくれる。 営業は基本は既存のルート営業で先方と協力 して販売していく為、やりがいはある。 物流は配達メインでその日の量で大変差が変わる。 内務は電話受注で残業も少なく困ったら営業や拠点長に依頼してお願いする事もある。
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主に小売業者への販売や法人への販売です。タイヤを主に売っていますが、それ以外にもホイールや小物関係も取り扱っています。お客さんとのコミュニケーション能力が必要で、どれだけ仲良くなってタイヤを買ってもらえるかが鍵です。
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工場勤務しております。 働いているところは本社ではないのですが 製造を行なっています。 製造ということで 毎日同じような作業をおこなっています。 良い点としては 同じ作業を行うので ミスをしにくいことや 単調で 慣れて仕舞えば簡単に仕事が出来る点です。
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