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仕事の仕方がリモートワークになったことで、出張の頻度が減りました。家族と過ごす時間は増えた反面、出張によって生み出されていた自分の時間はなくなってしまいました。出張先での食事やプチ観光が出来ていた頃が懐かしく感じます。また在宅勤務に関わる手当はもう少しあっても良いのかなと思います。在宅勤務を行う為には機密漏洩防止の為に家族が過ごす部屋とは別の部屋で業務を行う必要があります。なので、自ずと光熱費がかさみます。家の断熱状況など条件を一律に出来ないことで手当の妥当性を考えることは難しいですが、通勤していた時の通勤手当と同額くらいはあっていいのかなと思います。
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コロナにより、仕事のやり方がリモートワークが基本となりました。今後、コロナが終息したとしても、リモートワークが基本的な働き方になります。連絡会や会議への参加が移動時間が発生することなくすぐに始められるようになり、仕事の効率が上がりました。通勤時の交通渋滞や交通事故の発生抑制にもなっており、会社としてもリモートワークを取り入れたことで良い面が多いのではないかと感じています。
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和やかな雰囲気で、答えやすかった。3人対1人の面接で、1人は書記、で残りの2人が面接官だった。基本的な質問をしてくる方と、変化球を投げてくる方がいた。基本的な方はお堅い感じの方で、もう1人の変化球を投げる方は、柔らかい表情で見守っていてくれた。とにかくリラックスと言ってくれて、マナーももちろん大事だが、それ以上にその人の内面や想いを汲んでくれていると感じた。
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世の中の平均年収よりも高いので生活には困る事はないと思います。 定期昇給についても、評価次第ですがそれなりにあがります。 労働具合も春闘でベアについて交渉を毎年頑張ってくれるので定期昇給プラスαで給与が上がっていくような流れになっています。
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若いうちは右肩上がりで給与が上がっていくのですが、先輩の話を聞くとあるところを境に横ばいになっていくのでは無いかと思います。 そこからは完全な実力評価のためかと思い人によってはそのまま右肩上がりの人もいると思います。
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多種多様な仕事内容です。 開発業から研究業、テスト業務と様々です。 PCを必要とし、CATIAなどを使いシュミレーションをしたり、車を用いて走行テストや耐久性テストなども行っています。 最近では、自宅でのテレワークなども取り入れて働きやすい環境になっている部所もあるみたいです。 良い意味でコロナの影響で働き方が変わり 勤めやすくなってきているのかな?とおもいます。 有給休暇も取ることが出来、消化率は100%となります。 繰越は20日まで可能です。 半休休暇制度もあり、子育て世代や趣味を大切にしたい方には良い環境ではないのかな?と思います。 部所や時期によっては、残業が増え忙しくなる事もあります。 福利厚生は、しっかりしているのではないかと思います。 交通費も支給され、ある程度の範囲内で支給されます。
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評価制度は、頑張った人にはそれなりの評価がありますが、若い世代は色々なテーマアップを出来ますが、ある程度年齢が行くと覚える事がなくなるので、それなりに高い目標のテーマアップが必要になります。
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ホンダの研究開発のサポート業務会社として派遣業務として設立。現在は、開発委託会社としてホンダの研究開発領域の設計、研究領域の委託を安定的に出来ている グループ会社なところは良い点
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