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2022年頃の話
新卒に対しては、色々な研修に参加する為、社会人としてのあり方や、心得等を初めにしっかり勉強できる。決まり事など幅広く決められているので、安全や品質に関しては申し分ない。
2022年頃の話
庫内作業員、トラック配送ドライバーへの教育等が低い為従業員の労働者頻度は格差があると思います。 お客様あっての物流業と社訓等にも記載されていますが、先ずは人が扱い、人が届けるといった労働者目線を欠いている事で社員教育が行き届いていなく社員頻度は非常に低いと思われます。
2022年頃の話
拘束時間が長く、勤務帯もバラバラな為、自分の時間がとりにくい。上司の転勤...
2022年頃の話
深夜勤務手当残業手当で基本給を上回る為、しっかり12〜15時間労働すると...
2022年頃の話
あまり考えず仕事が出来ます。与えらた品物、荷物を運行管理内でしっかり荷積...
2021年頃の話
その時その時の状況に応じて有給や産休等はとれ、たいぐつは良かったと思う。...
2021年頃の話
現場仕事のため、テレワークがない。どんなにコロナウイルスが広がろうが営業...
2021年頃の話
作業的には基本台車のまま積み込んで、同じセンター間を往復するだけなので楽...
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△△株式会社は、仕事にやりがいを感じる事ができる
職場でしょうか?
仕事をする上で適切な裁量が与えられており、働きがいはあります。しかし…
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ヤマト運輸株式会社
福利厚生や、グループ保険等も充実していて素晴らしいと思う。現在コロナ禍にあると思いますがそういった時代でもインフラとして会社の利益は上がってるので賞与もコロナ前より多かったりする。扶養手当もしっかり付いて残業代もちゃんと支払われるのでちゃんとしている。
佐川急便株式会社
営業職を始め各職種は各業績評価項目によるポイント制で公平に評価されています。昇給や業績反映給(ボーナス)の基にもなっており、在籍年数や年齢に関係なく成績が良い人が多くの給料やボーナスを貰うシステムになっています。そしてそれよりも更に高い給料を貰おうとするなら昇格が手っ取り早いです。成績を残し続け、責任感や協調性、リーダーシップなどの人間性を高めれば十分可能です。私は元々公務員でしたがその後数回転職しましたが、佐川急便は従業員に対する投資も高く、会社への恩返しも兼ねて30年近く働いています。
日本通運株式会社
派遣で入ったのですが派遣の人が多くやりやすい。派遣社員が多いので仲良くなりやすい。一日チームで行動するので仲良くなりやすい。給料は相場よりは多い。いい人6割悪い人4割
山九株式会社
給料の上がり方は、かなり緩やかで、昇格をしないと頭打ちになります。また頭打ちの状態でいると、次に昇格した際には、いったん下がります。賞与は、業績が良いときはいいのですが、悪くなった場合は、1回分なくなるのでそうなるとかなりつらいことになります。昇格については総合職についてはそこそこまではすんなり昇格しますが、一般職の場合は、なかなか昇格しないので、昇給も見込めません。