小田急バス株式会社の企業概要・業績など

日本交通株式会社

3.1

いい点の逆で、サボれば給料は上がらない。アプリ配車も増えてきて、横柄な方やあまり慣れていない方も多いので、気分がすさんだり、トラブルに巻き込まれることもあるようです。

日本交通株式会社

3.1

歩合制なので、仕事をすればするほど(お客様を乗せれば乗せるほど)給与が上がって行きます。賞与は日々の売上に対して計算になるので、固定の賞与ではありません。昇給は一般ドライバーですと特にありません。個人的な比較ですが、前職から年収が約２倍近くになりました。

神奈川中央交通株式会社

2.9

運送業によくある日給月給のような給与システム。世間でいう残業は増務といって1日の基本勤務時間7時間22分を超えた分残業代がつきます。運転職にサービス残業はなくすべて支払われるので、これがやればやっただけ貰えるという当たり前のことなのに神奈中は稼げるという都市伝説の所以です。以前は稼ぎたければ100時間増務なんてできましたが現在は働き方改革のため営業所によっては上限75時間までという実質６～７万円以上の減給となってます。安い基本給のみで生活できる人にとっては、1日15時間を週に3回も4回もやらなくて済むようになったので良い点でしょうか通常の企業が定時8時間というのを考えれば、残業した場合38分多めに割り増し賃金が発生してるといえるのでお得感はあります。年間休日は本社勤務の場合カレンダー通りと年末年始・夏季休暇があり120日を超えますが、現場職は月8日のみです。

東都自動車交通株式会社

3.1

とてもやりがいを感じる普通の一般企業のギスギスした感じが無い普段の残業がない、平日休みがあり、どこも空いていて良い限られた人員で仕事をするので、皆に人間関係を上手くやる為、ストレスが、ない事務的な仕事ながら、車検回送などを行い一風変わった車の接し方が出来る労務における問題が様々起きるが、解決した時の達成感があり、充実感もある