カテゴリ別の社員クチコミ一覧
良い点仕事内容
近畿東海に広がる路線網の車両を点検できるのでやりがいを感じる。また、奈良線と京都線関連では京都市営地下鉄と奈良〜京都国際会館、阪神電車と神戸三宮〜奈良を相互直通運転にて結んでおり他社の電車も車庫に入ってくることがある。特急車両は名阪特急や観光特急をはじめとする様々な車両を点検できるので、好きな人は好きかもしれない。
良い点仕事内容
普段から人の目につく仕事なのでやりがいは感じます。 と共に、常にお客様から見られていると言う責任感と緊張感もあり日々の仕事に意味を持てると思います。多いと何千人と乗せている電車もあり、多くの命を預かっているので毎日気の引き締まる思いです。また、職場もそれなりにいい雰囲気だと思うので和やかに過ごせています。 上下関係も私の職場は比較的緩いかと。人間関係で今のところ困ったことはありません。
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良い点仕事内容
近畿日本鉄道に在籍する車両約1.900両の定期検査を実施する部署で働いています。毎日2両ずつ定期検査を実施します。お客様に安心、快適にご乗車頂く車両を世に送り出す大変重要な役割の仕事をしており、非常にやりがいのある仕事です。その他にも運転士、車掌、駅員や保線、電力など色々な部署があります。鉄道は365日年中無休で皆様の足となりますので検査を怠ることはできません。その為休日出勤など対応しなければならない時もありますが、自分が必要とされていると思うと大変やりがいを感じます。昨今コロナ禍により収益が落ち込みボーナスカットなど雇用上でも不景気となっておりますが、鉄道は無くてはならない存在ですので日々頑張ってます。コロナ禍以前のように一日でも早く平和な日が訪れることを願い、これからも安全、安心してご乗車頂けますよう尽力いたします。
良い点年収・給与制度・待遇
最近の新卒者の給料の上がり方が４０年前のバブル期並みになっているので５０代の毎年500円から2000円しか上がらない給料よりかなり良くなっている。 コロナ時にかなり下がった手取り額がボーナスなどもコロナ以前にほぼ回復したので増えています。
不満な点退職検討理由
上司は部下を常に監視し、信頼してくれない。何かミスをすれば怒号を浴びせられ、取り調べされる。 くじ引きで有給休暇を決めるため、くじ運が悪いと子供の入学式等でも有給休暇を使用できない。 また、通常でも5日前にしか休みはわからず、ひどい時は前日になっても休みの日が確保されることはなく、全く予定が立てれない。 飲み会が多く、行きたくなくても強制的に参加となる
不満な点仕事内容
業務時間が長くてなかなか生活のリズムが保てず、いつも寝不足だったり疲労困ぱいの状態で働いていた。特に残業では職場に30時間以上拘束されることになるので、続くとなんのために働いてるのかわからなくなることが多々あった。睡眠時間の短さや泊まり勤務ならではの生活リズムの乱れやずっと人がまわりにいるのでほっする時間がないことが辛かったです。人間関係も最近はかなり改善しているのでよくなってはきているのですが、上下関係に厳し過ぎる人がいて、若い世代の人が萎縮してしまってるような時がありました。
良い点年収・給与制度・待遇
景気にも左右されますが1年に1度定期昇給があります。駅務は除きますが乗務員は基本的に残業はありません。また時間外手当もきちんと出してくれます。福利厚生では自社線内ならどこでも行ける乗車証が貰えます。家族券は別に月枚数限定で定期配布されます。グループ各社で使えるポイントカードには社員用が2枚配布されます。ポイント還元率も高め、その他の特典は毎月変わります。
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不満な点入社理由・入社後ギャップ
とにかく給料が安いです。人の命を運ぶ仕事であるのに対価が見合っていません。1番酷く残念だったことは住宅手当(家賃補助)が皆無であったことです。一人暮らしをする若者にとっては給料から家賃が丸々引かれてしまうので、生活にかなり負担がかかります。聞いた話によると元々沿線に住む地主の社員が多かったかららしいですが、時代に合わない伝統や文化が根深く残っているのが非常に辛く悲しいです。
良い点入社理由・入社後ギャップ
鉄道会社で運転士をすることが子供の頃からの夢でした。就活をするにあたり1...
不満な点年収・給与制度・待遇
基本的に決められた作業をしていれば、時間外勤務になる事もなく時間外手当が...
不満な点年収・給与制度・待遇
給与の上がり方は年功序列で成績はほとんど関係ありません。またミスをすれば...
不満な点年収・給与制度・待遇
人命を預かり輸送するという責任重大な仕事内容にもかかわらず、全体的に給与...
鉄道業界の求人
良い点入社理由・入社後ギャップ
幼い頃から鉄道が大好きで運転士になりたかったですが、工業高校を卒業した事...
不満な点年収・給与制度・待遇
責任に対する賃金が見合っていません。人様の命を預かり、不規則な生活をして...
不満な点年収・給与制度・待遇
やはり営業利益が1番給料に反映されます。鉄道事業の会社はどこもだと思いま...
不満な点ワークライフバランス
ワークライフバランスは取れないと思って入社した方がよい。ただでさえ年間休...
不満な点ワークライフバランス
どこも人員が不足気味なので、休暇が取れないこともあります。泊まり勤務なの...
良い点ワークライフバランス
休暇は所属している所によって取りやすい、取りにくいはあります。人員が不足...
良い点仕事内容
案内で助かったと言ってもらえたり、笑顔になってもらえたりした。体の不自由...
不満な点年収・給与制度・待遇
基本給の上昇より、色々な手当を増やしていく方針に転換していってボーナス等...
不満な点年収・給与制度・待遇
運転士という責任が重い仕事をしているのにも関わらず給与が少ない。また、特...
良い点仕事内容
駅で改札口でのお客様案内、ホームでの安全確認、特急券売り場で券の発売や定...
良い点仕事内容
1、車両の検査関係ですが、公共交通機関として、お客様を安全正確にお運びす...
不満な点仕事内容
食事休憩の時間が短いことが多い。酷い時は乗務交代で降りて次の交代で乗るま...
良い点仕事内容
運転士はとてもやりがいがあり、何千人何万人と毎日目的地までお運びする仕事...
不満な点仕事内容
いかんせん責任と賃金のバランスが見合っていないです。人の命を預かってこの...
総合満足度が高い会社ランキング
不満な点仕事内容
コロナが蔓延しだしてからは売上が激減し将来先がかなり危ぶまれていると感じ...
不満な点年収・給与制度・待遇
基本的に休日出勤や時間外勤務をしないと家族を養う事はやはり難しいと思う。...
良い点入社理由・入社後ギャップ
電車が好きだったので入社した。今はまだ電車に携わる仕事ができているが、今...
不満な点人事・評価制度
一般職に総合職転換制度あるが日頃の業務が多忙を極める中堅層でかつ、会社の...
良い点成長・働きがい・キャリア
高卒、大卒等乗務員で居てますが運転には学歴関係ありませんので高卒でも十分...
不満な点仕事内容
本社部門からの教育指導等、日々の現場を全く知らない人達が行き当たりばった...
良い点仕事内容
仕事を任されることが多くある為、責任感が増し毎日ハードですが凄く遣り甲斐...
不満な点年収・給与制度・待遇
残業や休日出勤等の手当がないと給与的には厳しい。責任ある仕事の割りには給...
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近畿日本鉄道株式会社のカテゴリ別クチコミ（347件）
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企業の選考に関するクチコミ
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近畿日本鉄道株式会社の
会社概要
- 業界
- 鉄道
- 本店所在地
- 大阪府大阪市天王寺区上本町６丁目１番５５号
- 従業員数
- 6,655人
- 設立
- 2014年4月
- 代表者名
- 原恭
- 資本金
- 1億円
- 決算月
- 3月
- 売上高※
- 1622.91億円
- 経常利益※
- 255.78億円
- 経常利益率※
- 15.76%
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