神戸電鉄株式会社クチコミ・会社評価

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良い点面接

  • 投稿者:
  • 正社員に応募(新卒)
  • 2024年卒

投稿日:

書類選考は、web上でのエントリーシート提出ではなく、会社指定の履歴書用紙を郵送で提出する感じでした。その後、適性検査はありますが、結果はそこまで影響しないと感じられました。一次面接では、人柄を重視する面接で、和やかな雰囲気で行われました。二次面接では、志望理由なとが大切になってくると思います。全体的に非常に丁寧だったと感じています。ありがとうございました。

良い点仕事内容

投稿日:

鉄道車両の保守、点検業務 又は床下機器の分解、手入れ、据え付け、加工、試験、積み下ろし等 オーバーホール作業を行う。 人々の安心安全を届ける仕事である。 また自身が携わった車両が無事に走行する 喜びを感じれる。幅広く業務を行うので、浅く広く様々な業務に携わる事ができる。残業も主に2時間程度であり、帰宅も早く、土日祝休みのためワークライフバランスも取りやすい。

求人をチェック

投稿日:

小さい頃から利用してきた電車を運行しており、生まれ育った神戸の地元企業で、地域に貢献する仕事ができることが一番の入社理由です。また、大企業のような日本全国や海外への転勤などがなく、将来家庭を持ったら家族と暮らすことが出来るという点も大きな入社ポイントでした。神戸市北区、三田市、三木市、小野市では歴史のある有名な安定した鉄道会社で定年まで勤めることが入社時の思いでした。入社前に社員の方とも何度か話をする中で、がつがつした感じではなく穏やかで優しそうな雰囲気を感じたことも入社を決めた理由の一つです。

良い点仕事内容

投稿日:

鉄道会社ですので、鉄道部門が主軸になりますが、他にも不動産事業や流通事業、介護や保育事業など多岐に渡ります。鉄道部門は大きく運輸部門と技術部門に分かれ、技術部門は理系の学生が対象で、土木建築系・電気情報系・機械車両系に分かれております。文系学生対象の事務部門はジョブローテーションも頻繁に行っており、数年で他部門へ異動する方も大勢います。鉄道会社の業務に多面的に関わる仕事ができることがやりがいを感じる点ではないかと思います。

投稿日:

給与は係長クラスまでは10等級から1等級まであり、年一回、4月に昇給のタイミングがあります。課長級以上は年俸制になり、大卒の早い人で35歳ぐらいで課長級クラスに昇進しています。賞与は3.4ヶ月分(4月、7月、12月に支給)、プラス一時金が支給されます。時間外手当や休日勤務手当などはしっかり支給されますので、ブラック企業のような残業代未払いなどはありません。配偶者が税法上の扶養範囲であれば、月6千円の配偶者手当が支給され、子供が18歳までは一人あたり1.5千円の教育手当も支給されます。その他には、住宅手当も金額は多くはないですが支給されますので、待遇は良い会社だと思います。賞与額の算定方法などは社内報で周知されますので、自分が現在何等級だからこの支給額だということが、明確に分かる点が良いと感じました。

投稿日:

職場の雰囲気は、配属される部署により違いますが、会社全体で500人程度の規模で、勤続年数の長い方が多く平均年齢も40歳を超えており、大体の社員の顔や名前を知っているためアットホームな感じです。会えば声をかけてくれる方が多いので、親しみやすい環境だと感じます。また、毎年ボーリング大会なども行っているため他部署の方とも親しくなれる環境です。

不満な点面接

投稿日:

面接では志望理由や自己PR、学生時代に力を入れて取り組んだことなど、一般的な内容は聞かれます。さらになぜ、鉄道業界を志望したかや、神戸電鉄ではどんな仕事をして地域に役立ちたいかなども聞かれました。自分のどのような長所を生かせば、どのようなことで貢献できるかしっかりアピールする必要があります。鉄道会社の中でも神戸電鉄を特に志望している理由をしっかりアピールできるようにしておく必要があるかと思います。

鉄道業界の求人

良い点面接

投稿日:

面接の回数は結構多い方だと思います。一次面接は人事担当の社員、二次面接は人事担当の課長クラス、三次面接は部長クラス、最終面接は社長と4回ぐらいありました。大学卒業者の採用人数がかなり少数ですので一人一人をしっかり選考している感じが伝わってきました。選考者に対する採用者の倍率はかなり高いと感じました。

投稿日:

保線作業など、どうしても女性進出には高いハードルが存在する職域が存在する...

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人事評価制度があり、年に一回昇給があります。五段階の評価が下され、同じ等...

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どこの企業でも当てはまることかも知れませんが、自分が配属される部署の雰囲...

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大学卒業の新卒採用者は、運輸部や人事総務部、経営企画部、不動産事業本部や...

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入社理由は地元である神戸に根付いた伝統のある企業であること、地域社会に密...

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鉄道会社ですので、沿線地域に密着した事業を展開しており、地域社会に貢献し...

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昇給は年一回、四月にあります。給与制度はきっちり規程に定められており、人...

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現業運転手や事務方など多方面に女性が進出していて活気があると思う。育児休...

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年次有給休暇は自分の都合に合わせてほぼ取得できる環境です。半日休暇の制度...

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不満な点仕事内容

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入社後、鉄道事業の運輸部門に配属されると、電車の運転士の養成教育を受ける...

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良い点副業

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副業に関しては、神戸電鉄の就業規則で副業をしてはいけないと定められており...

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良い点仕事内容

投稿日:

仕事内容は配属される部署によって大きく変わります。鉄道事業に関わる運輸部...

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不満な点職場の雰囲気

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職場の雰囲気は配属される部署によりさまざまであると感じます。例えば湊川の...

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人事評価制度はしっかりと規程に定められており、社員全員への周知もしっかり...

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良い点面接

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面接の回数は比較的多いほうだと思います。まず一次面接では人事の採用を担当...

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仕事内容 人数不足で多くの業務が可能。給与 大手上場以下だが、普通にして...

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有給休暇は比較的取得しやすい雰囲気があり、実際に与えられた日数分は、ほぼ...

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残業は所属する部署により多かったり、少なかったりまちまちです。忙しい部署...

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給料の上がり方が単純、横一列、そして、同期は全く同じ金額で昇給していく。...

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頑張っても全く評価されない。忖度、優柔不断、そして、他力本願なので、働く...

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女性の総合職は年々増えてきていますが、まだまだ女性の管理職は少なく、やは...

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人という意味では、仲が良くギスギスした感じもない。また、アットホームな雰...

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年々、女性の総合職が増えてきて、産休や復職後の短時間勤務制度も充実してい...

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毎日のように残業している部署もあり、配属される部署に大きく左右される点が...

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不満な点面接

  • 投稿者:
  • 正社員に応募(新卒)
  • 2024年卒

投稿日:

特にありません。選考の中でも、面接前には人事担当の方から短時間の面談もあ...

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おすすめしない。仕事をする人が極めて少なく、大半が座っているだけ。インフ...

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不満な点仕事内容

投稿日:

突然の不足事態に迅速に対応する必要があるため自宅でもあまりのんびりとは出...

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神戸電鉄株式会社

評価

業界33

総合評価

  • 仕事のやりがい
  • 給与・昇給
  • 成長・教育
  • ワークライフ
  • 職場の
    人間関係
  • 経営・雇用の
    安定性

神戸電鉄株式会社の評価

平均年収

496万円
詳細を見る
  • 平均残業時間

    29.2時間
  • 有給休暇消化率

    69.0%
ワークライフバランスを見る

神戸電鉄株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
69.0%
平均残業時間
29.2時間

テレワーク・リモートワーク(正社員)

制度なし

社員の副業(正社員)

制度なし

神戸電鉄株式会社質問・相談

    • 解決済み

    関関同立の文系学部から関西の鉄道会社の総合職は難しいでしょうか?大学2年です。 サークル所属していますが特に役職はついてないです。 持...

    質問日
    2019/08/24
    解決日
    2019/09/07
    回答数
    5
    • 解決済み

    質問です。 ワンマンの電車運転士になるには、何年ぐらいにかかりますか 自分は、3年間にワンマンの電車運転士に勤めようと思います。 観光

    質問日
    2014/02/23
    解決日
    2014/02/24
    回答数
    1
    • 解決済み

    神戸電鉄は粟生線の影響もあり、経営状態があまり良くないと聞くのですが実際のところどうなのですか? また実際に経営難ならば、鉄道会社なの...

    質問日
    2010/04/15
    解決日
    2010/04/29
    回答数
    1

神戸電鉄株式会社

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    兵庫県神戸市兵庫区新開地1丁目3番24号
  • 従業員数
    864人
  • 企業URL
    https://www.shintetsu.co.jp/
  • 設立
    1926年3月
  • 代表者名
    寺田 信彦
  • 上場市場名
    プライム市場
    上場市場名 データ提供元:東京証券取引所

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