また、現在視力がとても悪くコンタクトの度数が-3.75で、航空大学校の募集生徒条件は一応満たしているのですが、 航空大学校合格後に視力が著しく悪くなり、度数が-4を下回ってした場合はパイロットの道は途中でも諦めるしかないのでしょうか? 現在高3ですが視力はまだ落ち続けています・・・ これによってはパイロットを目指すのはやめたほうがいいのかもしれないと思い質問させてもらいました。補足航空大学は-4.5~+2.0ジオプトリー内、ANAは-4.5~+3.5ジオプトリー内が応募資格と公式HPには書いてありました 少しきつい気もしますが、とりあえず今は将来のため視力を維持しようと思います もう1つ疑問に思ったのですが、ANAでは自社養成パイロットしか募集していませんでした これは航空大学校ではなく自社養成の試験に受かることでしかANAのパイロットにはなれないということでしょうか? (この様な航空会社は他にもありました)
少しでも参考になれば幸いです。 ■学部の有利とか特にありません。 どの科目もバランスよくできることが大事ですよ。 ■視力ですが現状維持では大丈夫だと思います。 しかし落ちていっているのはちょっとまずいかと。 私の同期2人が視力が原因で就職の最終選考で落ちました。 2人とも第1種航空身体検査には適合しているものの、航空会社の社内規定にひっかかったようです。 ある航空会社の採用担当者へ聞いたところ若い段階で視力の規定がギリギリだと今後それを下回る可能性があるとかで。 レーシックなどの手術は完全に不適合になりますので気を付けてください。 ■ANAのパイロットについて 質問者様はANAグループの本体のことをおっしゃっていると思いますのでそれを説明いたします。 ANAに入るには自社養成だけではなく航空大学校からも入社できます。また昔ほどではありませんが自衛隊からの割愛もあります。 補足ですが、ANAグループのANA WINGSは航空大学校及びANA WINGSが提携している訓練校の学生が就職できます。 詳細はこちら↓ http://www.anawings.co.jp/recruit/pilot.html 以上の方法が青系と言われている会社への入り方です。
詳しくありがとうございました。 取り敢えず今は受験を頑張り、将来もう一度検討しようと思います
航空大学校を志望しているようなので、将来はエアラインパイロットになることを前提にお話させていただきます。 大学の学部に関しては、特に有利・不利はないと思います。パイロットの理系・文系の割合は、実は半々です。 ただ、大学のレベルとしては、Cランク以上の大学は狙っていきましょう。自社養成の採用試験で合格される方は、高学歴の方が多いです。というのも、結局大学のレベルが高いと頭のいい人が多いんです。ですが、正直ある程度の学力と運動神経があれば、学歴もあまり問題にならないと思います。むしろ重要なのは、人間性やコミュニケーション能力、語学力です。パイロットの採用試験では、身体検査もさることながら面接の成績もかなり重視しています。部活などで礼儀を学びながら、コミュニケーション能力を養うといいと思います。 そして、視力についてですが正直今後次第でしょう。 航空大学校の身体検査は、エアラインの基準よりも若干厳しいです。なので、現状を維持できればエアラインで取ってもらえる可能性は十分にあると思います。 また、視力の基準というのは年々緩和されています。ご存知だと思いますが、事業用操縦士以上の資格で必要な第一種航空身体検査の屈折度の現在の基準は±6ジオプトリーです。もちろん、エアラインと第一種であればエアラインの検査のほうが厳しいですが、将来的にエアラインの基準が今以上に緩和される余地はあると思います。 進路の選択というのは、最終的に自分で決めないといけません。どうしても諦められなければ、一度チャレンジするくらいの気概は持つべきでしょう。しかし、それ相応のリスクに対する覚悟は必要ですが・・・。 自分の意見をつらつらと書きましたが、視力については航空身体検査医の意見を聞いたほうがいいです。まだ高校生なのですから、専門家の意見を聞いてからじっくり考えても遅くないです。 ちなみに東京在住であれば、北千住にある阿部メディカルクリニックで航空身体検査相当の身体検査を受けてみるといいでしょう。私はそちらでいつもお世話になっていますが、院長である阿部先生はエアドゥの検査医をやられています。きっと的確なアドバイスをもらえるはずです。 以上、支離滅裂な文章で質問者様の質問に対してきちんと答えられているかわかりませんが、少しでもお役に立てれば幸いです。
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