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2022年頃の話
管理職はA社からの出向者で固められており、ソラシドエアにとって良いことではなくA社に利益のあることが先行されるため歯痒い思いをする。 出向者はいかに早くA社に戻るかしか考えていないのでA社にとって利益のあることを計上し出向元にもどるため、ソラシドエアの利益は全く無視されている。 せっかくプロパー社員が管理職になったもののA社の出向者の顔色を常に伺っており、期待したものとは全く別の形になり失望した。
2021年頃の話
クルーの仲間意識が強く、お互い助け合いながら仕事をしている。育児制度も充実していて、小学校3年生までの子育てクルーは 時短勤務や宿泊免除、育児休暇、子供の傷病休暇を申請してできる。最近はサバティカル制度も導入し、如何なる理由にせよ休職する事が出来る。その際、月々の雇用保険料は会社負担に なる為利用しやすい。コロナによる休校、休園も柔軟に対応 してくれて、仕事を休む事が出来た。その為、ワークライフバランスが上手く取れ、仕事との両立ができる。
2021年頃の話
過去経営状況が悪化した際ANAの支援を受けた経緯があるため、主な上司はA...
2022年頃の話
シフト勤務のため有給は非常にとりやすい環境である。有給取得率も他の部署に...
2022年頃の話
人事制度の改定がある時に行われた。結果としてとある世代から給与格差が生ま...
2022年頃の話
小さい会社ということもあり。職場の雰囲気はとてもよく、若手社員と中堅社員...
2020年頃の話
女性ばかりの職場なのに、上司が結婚している人や子どもがいる、介護の必要な...
2021年頃の話
小学3年生までの子育てをする乗務員は勤務形態がフレキシブルに選択できる。...
2020年頃の話
お客様対応にしてもコミュニケーション能力にしても私を大きく成長させたのは...
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△△株式会社は、仕事にやりがいを感じる事ができる
職場でしょうか?
仕事をする上で適切な裁量が与えられており、働きがいはあります。しかし…
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メーカー
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IT・通信
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日本航空株式会社
上記に書いたような利点がある一方で、やはりパイロットとしての仕事が第一優先であるから、なかなか他の社会人が身につけるような能力をつける機会は少ないかもしれない。例えば社外の人と関わるような機会は若いパイロットの人はあまりないし、訓練という期間も長いため、ある意味閉鎖空間のような状態にあるとも言える。いずれにせよ自分次第で切り開けるところではある。
全日本空輸株式会社
コロナ禍、他社での雇用を含む兼業が認められました。職種によっては、かなり柔軟な勤務時間や勤務地の選択ができます。ワーケーションも認められます。福利厚生は良いと思います。健康保険の給付金や、共済会の給付金、確定拠出年金の手数料など、会社のサポートも、他社に比べて良いようで、単純に賃金で比べにくいところの水準が良いように思います。
株式会社パスコ
コロナ禍で基礎疾患の家族がいるため、テレワークを何度もお願いしたが、雇用形態の違いやセキュリティの問題でテレワーク断られた。社員や契約社員や派遣社員はいいらしい。緊急事態宣言が出たら自宅待機。出なければ欠勤扱いになる。契約更新時に更新するなら出社、出社できないなら更新不可と遠回しに自主更新辞退を促さられた。上司に恵まれなかった。当たり外れがある。
スカイマーク株式会社
産休や育休制度はあり、取りやすい環境。しかしながら、復帰した時のサポート(仕事とプライベートの両立)はあまりなく、せっかく復帰しても辞めて行かれる方が多い。現場社員ご、働き方をもっと選択できるようになると社員満足度が上がると思う。