飛驒運輸株式会社のクチコミ

  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 50代
  • 男性
  • 平社員
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2020年頃

投稿日:

勤務時間数や拘束時間が長い割に給与が安い。トラック内で休憩や仮眠をしている時間は、勿論、家を離れて拘束されているし、自分の事が全く出来ない時間であるにも関わらず、それは運転や積み降ろしをしていない時間だからと時間外や勤務時間に編入されない。その為、パートのオバサンより時間当たりの給与が安い。トラック運転手は、給与が、高いと言われるのは昔の話だと思う。

飛驒運輸株式会社クチコミ・会社評価

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  • 雇用形態
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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 男性
  • 退職済み
  • 既婚
  • 2020年頃

投稿日:

ある程度自分で行動出来る雰囲気がある、 ルートなど教えてくれる優しい方がおられる、昔に比べると内勤の方が、ハブでの荷卸しに上げを手伝ってくれる。 設備関係では、バックカメラが無いなど やりにくい点は多いが、古い車体を壊れるまで使おうという点においては、いい点だと思う。

  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 50代
  • 男性
  • 平社員
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2020年頃

投稿日:

勤務時間数や拘束時間が長い割に給与が安い。トラック内で休憩や仮眠をしている時間は、勿論、家を離れて拘束されているし、自分の事が全く出来ない時間であるにも関わらず、それは運転や積み降ろしをしていない時間だからと時間外や勤務時間に編入されない。その為、パートのオバサンより時間当たりの給与が安い。トラック運転手は、給与が、高いと言われるのは昔の話だと思う。

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不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • 仕分け
  • パート・アルバイト
  • 50代
  • 男性
  • 現職
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

お盆休み前や正月休み前などは荷物の量が極端に多くなるので、少し機嫌が悪くなる運転手もたまにいるのが少しやりづらい時があります。

不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 男性
  • 退職済み
  • 既婚
  • 2020年頃

投稿日:

店所によるが、人間関係がゴミすぎる ドライバーの中で、グループが出来ていて面倒くさいし、店の長によってより人間関係がややこしくなってしまっている。 教育関係では、常に命令口調の上からで 若い人材を育てる気が無いように思える。 車両基地には、ボスの様な方がいて 自分本位すぎて、話にならない、 無視は当たり前で、くちをきいてもらえたと思えば、いきなり理不尽な言い方をされ、 人の入れ替わりが多いと言われる所以が 見に染みてわかるのが現状となっている。

不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • その他の非正社員
  • 50代
  • 男性
  • 退職済み
  • 既婚
  • 2015年頃

投稿日:

クオリティの高さを求められるので破損や交通事故には厳しい。これは、何処の会社でも同じで仕方ないとは思うが。家を出て、仕事の拘束時間が長いので子育て中や新婚さんには、キツイかもしれない。自分の家庭生活は大分犠牲になる。法定の休憩休息時間は給与に反映されず関係ないので拘束されている割に給与は低い。私の荷物は貸切トラックで長距離だったので、拘束されている時間数は、相当だった。時間数を計算した事がないので分からないが、家に居る時間よりトラックの中の時間のほうが長かった。ただ、同じ会社の中でも荷物の形態、勤務形態、担当により様々だが、私の長距離はそんな感じだった。トラックの中で三食取り、中で寝て、中で休み、ラジオと全国を周り、ラジオが自分の友達だった。

  • 投稿者:
  • 製造
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

仕事を頑張っていてトラックを綺麗にしていれば、新車のトラックに乗せてもらえる可能性もある。真面目に仕事をすれば、役職が上がり、出世できます。危険物乙4や運行管理者の資格に合格すれば、会社から補助金が支給される。研修は充実しており、未経験でも分かりやすく説明してくれる。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2014年以前

投稿日:

しなくてはならない事が多いので最初は覚える事がいっぱいですが徐々に覚え始めて時間短縮できるようになり、自分のやり方をみつけたりと常に頭わー使える環境ではあります。 その中で余裕もでき余裕ができる事により周りも見えるようになりと自分は成長できたかなと思えます。 仕事だけではなく普段の生活にも活きることもあったのでそこは良かったですね。

陸運・道路貨物運送業界の求人

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • 仕分け
  • パート・アルバイト
  • 50代
  • 男性
  • 現職
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

住所ごとあらかじめ割り振られた番号の場所に荷物を台車で持っていくだけなので慣れればとてもな仕事だと思います。特にスキルや経験なども必要ありません。

不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • 仕分け
  • パート・アルバイト
  • 50代
  • 男性
  • 現職
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

顧客によっては少しでも段ボールが潰れていたりすると受け取りをしてくれない...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • その他の非正社員
  • 50代
  • 男性
  • 退職済み
  • 既婚
  • 2015年頃

投稿日:

正社員としての採用は、採用時点で35歳以上という大原則がある。私は越えて...

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  • 投稿者:
  • 製造
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

休日休暇、有給は全然取れません。人が足りないとかではなく、全体的な効率な...

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  • 投稿者:
  • 製造
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

運行管理がドライバー任せでした。運行管理者による点呼やルートの確認など全...

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  • 投稿者:
  • 仕分け
  • パート・アルバイト
  • 50代
  • 男性
  • 現職
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

仕事内容にしては特に不満もなく、アルバイトでも半年に一度は金額は少しです...

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  • 投稿者:
  • 仕分け
  • パート・アルバイト
  • 50代
  • 男性
  • 現職
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

荷物を降ろす運転手も気さくな人ばかりなのでとても楽しいです。たまに世間話...

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  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 50代
  • 男性
  • 平社員
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2020年頃

投稿日:

安いなりに一定額が毎月支給される。給与は口座への振り込みの為、ほとんど出...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2014年以前

投稿日:

給料はやればやるほど上がるし目に見えた喜びは感じれるのかと思います。たま...

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  • 投稿者:
  • 仕分け
  • パート・アルバイト
  • 50代
  • 男性
  • 現職
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

基本的に昇給がないところです。どんなに仕事になれて仕分けするのが早くなっ...

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  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 50代
  • 男性
  • 平社員
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2020年頃

投稿日:

自由な私用の時間がほとんど取れない。身体がきつい。家庭生活は犠牲にしなけ...

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  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 50代
  • 男性
  • 平社員
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2020年頃

投稿日:

一旦荷物を積んで外へ出ると自分の世界。責任は有るが人に気を遣わないで済む...

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  • 投稿者:
  • 軽作業
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 女性
  • 退職済み
  • 2017年頃

投稿日:

仕事中は、運搬と積荷の上げ下げがほとんどなので頭を使わなくてもできる作業...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • その他の非正社員
  • 50代
  • 男性
  • 退職済み
  • 既婚
  • 2015年頃

投稿日:

仕事のキツサや時間的拘束など大変な部分は有るが、好きな運転の仕事を思う存...

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2014年以前

投稿日:

朝から夜まで働くのでプライベートの時間は少ないですね。人によりますが休み...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • 軽作業
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 女性
  • 退職済み
  • 2017年頃

投稿日:

好きなトラックに乗ることができて。いろいろなところにドライブに行ける。高...

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不満な点退職検討理由

  • 投稿者:
  • 軽作業
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 女性
  • 退職済み
  • 2017年頃

投稿日:

上司のパワハラ。全時代的な仕事体系なので、新しいことに挑戦する人には向か...

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  • 投稿者:
  • 軽作業
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 女性
  • 退職済み
  • 2017年頃

投稿日:

よく言えば元気。やる気に満ち溢れている会社。勢いが大切で、お客のことを第...

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • 軽作業
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 女性
  • 退職済み
  • 2017年頃

投稿日:

残業超過は当たり前。長時間の運転でお尻が痛くなる。運悪く渋滞に巻き込まれ...

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不満な点面接

  • 投稿者:
  • 軽作業
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 女性
  • 退職済み
  • 2017年頃

投稿日:

ヒョロガリや、根暗に見える人は書類選考の時点でアウト。嘘でも元気な表情で...

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  • 投稿者:
  • 軽作業
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 女性
  • 退職済み
  • 2017年頃

投稿日:

とりあえず、時間内に作業を終わらせることを徹底させられる。だから、私生活...

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  • 投稿者:
  • 製造
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

他社二社経験し転職してきたが、きっちりと法を順守しており、好印象だった。...

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  • 投稿者:
  • 製造
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

研修はしっかりありますが、一人立ちできるまでの給料はアルバイトくらいです...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2014年以前

投稿日:

慣れると毎日同じような事の繰り返しになってしまうのはあります。仕事内容な...

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  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2014年以前

投稿日:

休憩場所、喫煙所、トイレ、特に綺麗でもないけど汚くもなく普通ですね。掃除...

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  • 投稿者:
  • 軽作業
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 女性
  • 退職済み
  • 2017年頃

投稿日:

早さが全ての仕事内容。小さなミスは無視して取り掛かる。早ければ良いっもん...

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  • その他の非正社員
  • 20代
  • 女性
  • 退職済み
  • 2017年頃

投稿日:

平均的よりも、少し低い金額。まぁ、軽作業だからこの程度だと割り切れるのな...

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  • 20代
  • 女性
  • 退職済み
  • 2017年頃

投稿日:

やはり、元の給料が低いので高給を目指すのであればおすすめはしない。やるだ...

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飛驒運輸株式会社

評価

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飛驒運輸株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
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平均残業時間
データなし

テレワーク・リモートワーク(正社員)

制度なし

社員の副業(正社員)

制度なし

飛驒運輸株式会社質問・相談

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飛驒運輸株式会社

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    岐阜県高山市上岡本町1丁目50番地
  • 従業員数
    1,177人
  • 企業URL
    http://www.hida-unyu.co.jp
  • 代表者名
    漆山喜久雄

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