熊本トヨタ自動車株式会社クチコミ・会社評価(25件)

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  • 投稿者:
  • 販売
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  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

長く勤めれば年々昇給はしていくが 歳を重ねても大幅な年収アップが見込めるとは言い難い。 特に店舗の店長は、休みも出勤しもちろん残業代がつくわけではない為 給与面・プライベートを考えると、 誰もなりたがらないポジションという印象。 また、営業は社用携帯を勤務時間外でも所持しなければならない為 早朝や夜間も電話対応に追われている。 休日も電話がかかる為、場合によっては出勤しなければならなかったりと 24時間365日休まることのない環境であるといえる。 先進企業のように、勤務時間外は電源を落とし会社に置いてかえる等の規定に変われば 他の職員と同じように休日もしっかりと休めるようになると思うが現時点ではそのような改善は見込まれない。

  • 投稿者:
  • 販売
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

昇給制度があり、長く勤めれば確実に年収は上がっていく。 (昇給は毎年数千円程度なので大幅な年収アップとはいえないが・・) また、県から優良企業の賞をもらったりと 他の企業に比べるとホワイト企業に分類されている。 時間外残業もしっかり計算されて支給される。 ネームバリューがあるため顧客獲得はそこまで難しくないと思われる。 コロナ禍にも関わらず、業績は伸びており安定して働ける企業であるといえる。

  • 投稿者:
  • エンジニア
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 新卒入社
  • 2019年頃

投稿日:

整備士は給料は少ない。 営業マンは売れば売るほど手当は厚い! 月に販売3台以上から手当がつくみたいです。 サービス残業は、普通にありますし、今時の働き方としては合ってません。 新人が辞めるからという理由で、全体的なベースアップではなく。1〜3年生を対象としたベースアップをした。細分化したベースアップをうちだから出来たというのはどうかと思う。 ボーナスは年間5.0なので良い。 新卒入社3年間は、整備士は無条件でマイナス評価の為満額はもらえない。 営業マンは、売りさえすれば良いが、整備士は社内紹介ポイントを達成しても、店舗全体目標が大幅達成しないと無理。 ほぼ不可能な目標。

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • エンジニア
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 新卒入社
  • 2019年頃

投稿日:

お客様にありがとう。と言っていただけること。 お客様応対や言葉使い。 きつい上下関係を学ぶことができ、ほかの会社へ転職しても余裕でやっていける能力がみにつきます。 教育制度もしっかりしていて、強制的にトヨタ検定を受ける。勉強も希望制度はなく強制的にあるため。必ず知識が身につく。

不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • エンジニア
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 新卒入社
  • 2019年頃

投稿日:

昔ながらの上下関係。 残業時間は60と書きましたが、残業の実態は30時間の30時間はサービス残業です。 仕事が終わらず。納期はきまっているにもかかわらず。サービス残業前「タイムカードを押してから仕事をしているか確認される。 すっごいブラック企業。 トヨタという、この辺りではどこよりも良いディーラーという英才教育があり。 やめにくい環境、洗脳されるが、周りをみるとまだまだ良い企業は普通にある。

不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • 営業
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2020年頃

投稿日:

法人での営業結果も店舗が基準になっており不利。 全てが店舗が基準。 直属の上司が上に対して何の意見を提起する事もないので、事実上のトップダウン経営になっている。 社長は、トップダウン経営など全く望んていないが周りが意見するだけの意見を持っていない。 能力的な問題多すぎる。

  • 投稿者:
  • エンジニア
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 新卒入社
  • 2019年頃

投稿日:

休みは普通にとれます。 やはり人と被ったりはよくないですが。 有給も抵抗なく取ることがらできますが、休みは直近ではとれません。予定が詰まっている為。一ヵ月以上先を考える必要があります。

不満な点面接

  • 投稿者:
  • エンジニア
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 新卒入社
  • 2019年頃

投稿日:

すっごい立派すぎるないようで、しっかりした面接がありますが。整備士不足です。営業はわかりませんが、整備士は受かります。誇りだけは高い会社のようです。 誇りを持って受けたほうがいいです。

  • 投稿者:
  • エンジニア
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 新卒入社
  • 2019年頃

投稿日:

若い世代のベースアップは積極的。整備士の評価制度が確立されてないため、ほ...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • 営業
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  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2020年頃

投稿日:

自分で好きに進められる。新規での営業にも関わらず、訪問リストすらも無く全...

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不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • エンジニア
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 新卒入社
  • 2019年頃

投稿日:

設備は、良いところと悪いところの格差がおおきく。工具も足りず。まず工具を...

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  • エンジニア
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  • 20代
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  • 役職なし
  • 退職済み
  • 新卒入社
  • 2019年頃

投稿日:

評価制度に問題ばかり。正直不可能ばかり、整備士は特にひどい。個人目標だと...

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自動車・バイク業界の求人

  • 投稿者:
  • 営業
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2020年頃

投稿日:

一応の基準はあるみたいだが、不透明感が否めない。営業という割には、営業の...

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  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 新卒入社
  • 2019年頃

投稿日:

営業は数字が全てで、売れば売るほどすごーく給料が高い。整備士は、店舗の目...

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  • 退職済み
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  • 2019年頃

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自分は勉強は嫌いじゃなかったが、強制的に実施、したくないものもいるが、そ...

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  • 2019年頃

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女性は働きやすいよね。もう怒られることもないんじゃないかなっておもうぐら...

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  • 2019年頃

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この会社は年間休日110日とうたっているが。そのうち5日は強制的に有給を...

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  • 2019年頃

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しっかり考えたが見当たらない。しいといえば、支給工具は使い物にならず、工...

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不満な点退職検討理由

  • 投稿者:
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  • 退職済み
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  • 2019年頃

投稿日:

一人暮らし。給料が少ないため自給自足サービス残業、、休みの日もぐったりで...

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出産や結婚した女性の復職が殆どない。これが全てを物語っている。する事が多...

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  • 2019年頃

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何度も言いますが。教育制度がすごく。トヨタ検定なども積極的に取得すること...

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  • 2019年頃

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いい会社で期待してはいったが、トヨタの看板をもった地場資本の会社、そのあ...

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  • 2019年頃

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教育制度は強制的にあるためすごく知識は身につき。他のとこなんかより、かな...

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良い点面接

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  • 役職なし
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  • 2019年頃

投稿日:

大丈夫です。5年前までは選ばれてましたが。今は整備士不足で顔パスです。新...

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  • 既婚
  • 2020年頃

投稿日:

なし。男尊女卑があり、昭和から全く成長していない典型的な古い体質の会社。...

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