株式会社ネクスコ・パトロール東北の
評判やクチコミから見る特徴まとめ
株式会社ネクスコ・パトロール東北の主要事業は、1.高速道路における交通管理業務。全25件の社員クチコミを集計した結果、総合評価は3.4と高く、比較的社員からの評価満足度が高い傾向です。クチコミの傾向をみると、良い点の比率は44.0%です。
平均年収は459万円です。運輸・物流「その他(運輸・物流)」業界では255社の内、第140位に位置しています。有給休暇消化率は70.0%で、運輸・物流「その他(運輸・物流)」業界平均よりも高く、比較的有給休暇が取得しやすい環境といえます。平均残業時間は5.0時間で、運輸・物流「その他(運輸・物流)」業界平均よりも少なく、プライベートと仕事の両立がしやすい環境です。
ホワイト企業度スコアは70/100で、運輸・物流業界の中でもトップクラスに位置しており、平均残業時間の短さや有給取得のしやすさなど、働きやすさに関する評価が際立っています。
※しごとカタログに投稿されたクチコミを集計した結果であり、実際とは異なる可能性があります。
株式会社ネクスコ・パトロール東北のクチコミを見る年収データはクチコミ及び、LINEヤフー株式会社の統計データから算出しています。
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カテゴリ別クチコミピックアップ
昇給幅が少ない。 危険な仕事なのに危険手当等が無い。 昇給幅が広いとやりがいが出てくると思われます。
どこの管理事務所配下になるかで様々な異常事態処理が雲泥の差。 グループ会社の中で給料は下の方、ネクスコにいいように使われている感が否めない。 昨今のようにコンプラが煩いと何を言ってもパワハラと言われては面倒だと思うのか、若い社員に指導もしなくなってきた役職者が増加傾向。新入社員を募集しても近年応募者が激減しており、この先会社が存続していけるのか疑問。二人一組でパーティを組むが夜勤で2パーティなど忙しい事務所では人が足りない。朝、日勤が出社前に緊急が入ると一睡もしていない状況に加え体力も限界に近く、労働条件の改善が絶対必要であるし夜勤の拘束時間が長すぎる。いずれにせよ賃金や労働条件、人員の増員は会社単独で出来る事ではなくネクスコが了解しなければ何もできないので、この先良い方向に向かっていくとは思えず現状維持が精いっぱいだろう。
高速で走る自動車が行き交う高速道路上での業務なので、動作俊敏な若い時は平気でしたが、50歳過ぎてから、お腹も出て来て 動作緩慢になり、路上作業時、非常に辛くなった。現場だけの職場なので辞めるしか手段はない。
道路パトロールカーがランドクルーザープラドで格好良く、乗り心地抜群に良いです。安全に関する規制器材等の、路上作業に使用する物品の研究、改善などを、本社及び事業所で、真剣に取り組んでいるところ。
女性社員が少ないため、まだまだ男社会のような気がします。女性社員が増えてくれば考え方が、変わってくると思われるが。
指導能力の無い先輩方が多く散見される。口でだけ説明し行動で見せてはくれない。何かあれば過去の話ばかり
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類似企業との比較
| 企業名 | 年収 | 残業時間 | 有休消化 | 求人 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 表示中の企業株式会社ネクスコ・パトロール東北 | 459万円 | 5.0時間 | 70.0% | - | 宮城県 |
| 西日本高速道路サービス関西株式会社 | 347万円 | 8.0時間 | 84.0% | 募集中 | 大阪府 |
| 阪神高速トール神戸株式会社 | 405万円 | - | - | 募集中 | 兵庫県 |
| 本州四国連絡高速道路株式会社 | 855万円 | - | - | 募集中 | 兵庫県 |
| 中日本高速道路株式会社 | 788万円 | 29.9時間 | 45.3% | 募集中 | 愛知県 |
| 株式会社新開トランスポートシステムズ | 511万円 | 39.0時間 | 25.0% | 募集中 | 東京都 |
| 西日本高速道路サービス中国株式会社 | 382万円 | - | - | 募集中 | 広島県 |
| 西日本高速道路株式会社 | 764万円 | 26.5時間 | 59.1% | 募集中 | 大阪府 |
| キムラユニティー株式会社 | 617万円 | 33.7時間 | 63.6% | 募集中 | 愛知県 |
| 株式会社ホンダロジスティクス | 629万円 | 14.9時間 | 74.3% | 募集中 | 三重県 |
| 阪神高速トール大阪株式会社 | 358万円 | - | - | 募集中 | 大阪府 |
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