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新卒で入社したあと、1年ほどで運行管理業務に携わることができます。 他社局では助役や乗務員経験のある者が任されるような仕事も若いうちに携わることができるのでやりがいを求めている人にはいいと思います。
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親会社を持たない大手のバス会社としては日本で最大の規模を誇る会社です。 こちらの会社は商社ですのでバス以外にもホテルや不動産など多岐に渡る事業を展開しているため、多彩なキャリアプランを見込めます。 また、公共インフラということで安定性はあるかと思います。
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事務員は1〜5までのランクがあり、入社時は1(大卒以上は2)からスタートします。 ランク3までは勝手に上がって行くので給料もある程度は伸びます。 その後の自分の頑張り次第ではさらに上のランクを目指したのちに所長(本社に於いては課長)を目指せるので向いてる人にはいいと思います。
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定期昇給ということで安定的に給与は上昇していくので、他社のバス会社に比べて安定感は高め。額は3千円と大きいものではないが、それでもずっと上がらない会社もあるので良い。ボーナスの比率も多く、それが楽しみで働いている同僚も多い。交通費なども一部ではあるが支給されるので、車通勤必須のバス会社ではありがたい。福利厚生としてはこれと言ったものはないので触れる点は少ないが、食堂がある程度なものだろうか。
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残業しないと食べていけない点。 家族との時間を持ちたくて、毎日家に帰れると思い入社しましたが、 家族が寝てる早朝に出勤して、寝静まった頃に帰ることが殆ど。 たまに家族と外食したくて残業を断りますが、事務職から「子供いるんだから働けよ」と嫌味を言われたりします。
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面接はどこの企業でもあるような一般的な内容です。 特色があるとすれば、 ・警察のお世話になったことがあるか ・給与が安いが良いか ・朝早いのは大丈夫か といったところです。 私は大型二種免許持ちで面接に行ったので、営業所面接の後に実際にバスを運転しました。
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泊まり勤務がありますがそれが苦ではない方にとっては泊まり明けの仕事終わりから遊びに行けますので、次の日が休みだと実質連休みたいな感じになります。 また、たいていの出勤時間が通常の会社よりも遅いので、朝が弱い私には大変助かっていました。
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乗務員の7割くらいは事務員のことを下に見ているようで、非常に険悪な関係の場合があります。 中にはよくしてくれる乗務員さんもいるのでそういった貴重な方との関係は大事にしてください。 いざという時に大きな助けとなります。
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