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2022年頃の話
それぞれ個人での仕事分担の担当が決められることで管理職じゃない社員であってもある程度の責任のある業務を任せられている。 なのでひとつの担当プロジェクトがおよそ1年程度かかって進んでいくので、その任されたプロジェクトが成功して終わるとかなりの達成感が感じられる。 また、そのプロジェクトには他部署から複数人の担当者が参加するので1年後には仕事上ではあるがかなりの信頼と絆が生まれているところが良い点でありやりがいのある部分です。
2022年頃の話
良い点との反面ではあるが、各担当者が個人業務となっているのでまわりの同僚である第三者では業務を代行することが難しい。 そのため担当プロジェクトのピークをむかえた際は各個人への業務圧迫がかなりかかり、月あたりの残業時間も45時間を超えてしまうこともたびたびあり、瞬間的には同職種であっても業務ボリューム差がかなり出ることでの不公平感が不満な点です。
専門性の高い仕事でやりがいがある。 他の企業に比べて給与は多く安定した生活が送れる。福利厚生がしっ…続きを見る
2021年頃の話
有給休暇日数は会社としての決まりごととして決められており年間8回がノルマ...
2021年頃の話
キャリアとしての良い点はトヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車を主な取引...
上層部からの威圧的な言動が多いこと。業務過多に対して会社として何のマネジメントも行わず、現場に押し付…続きを見る
2021年頃の話
良い意味で公平に評価する制度となってます。ほとんど能量給は給料や昇給には...
2021年頃の話
上記での良い点の反面となるが、業務でのがんばりややる気が給料面と昇給面に...
2021年頃の話
ほとんどの女性が結婚、出産、子育ての期間を産休、育休を使用することで退社...
2021年頃の話
従事する仕事内容ではやりながらでしか身につかない事が多い社外で通用しない...
2021年頃の話
有休の取得率には年々チカラを入れており、ゆとりぷるという制度もできた。ゆ...
2021年頃の話
資格支援に関して講習や金銭的な支給がある社内で独自の教育を行っており、社...
2021年頃の話
フレックス制度も活用しつつリモートワークをすることで1日に8時間の就労時...
2021年頃の話
55歳を過ぎると、どれだけの成果を出しても給与は上がりません。60歳から...
2021年頃の話
初任給の段階ではその他の会社とあまり差異を感じないが、年齢を重ねるにつれ...
2021年頃の話
入社してからのギャップとしてはトヨタ自動車の関連会社、下請け会社ではある...
2021年頃の話
トヨタ自動車の下請けの業務なので安定した職業であるので、この先の安定した...
2021年頃の話
55歳から60歳まで60歳から65歳までの 給与制度・待遇についての制度...
2021年頃の話
男性と女性でまったくおなじ業務をしていても給料形態にちがいがあるので、賃...
2021年頃の話
間接部門への女性採用が少なく、男女差別を感じることが多々あり平等は評価を...
2021年頃の話
リーマンショックのさいでもボーナスが支給されるなど、自力の持った会社で給...
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仕事をする上で適切な裁量が与えられており、働きがいはあります。しかし…
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