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帝産湖南交通株式会社

13クチコミ平均395万円
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旅客自動車運送事業
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帝産湖南交通株式会社の

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平均年収

395万円
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  • 平均残業時間

    --時間

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クチコミ・会社評価

仕事内容

帝産湖南交通株式会社の評判・クチコミ・評価
不満な点

  • 投稿者：
  • ドライバー
  • 正社員
  • 50代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日：

時間帯や仕業内容によって、あるいは交通状況によって数時間走りっぱなしの状態になることがあり、かなり疲れることがあります。 元々拘束時間が非常に長く、酷いときには間に長時間の休憩（これは賃金の中間カットの対象）があるにはありますが、朝５時半頃から深夜２３時頃まで実質１７時間以上拘束されることもあります。 通常でも、休憩を挟んでではありますが、１日の拘束時間が１３～１４時間というのは当たり前の状態です。 加えて勤務中の休憩時や、勤務終了後に大型バスの洗車や車内清掃もしなくてはなりません。 年間の休みも世間一般と比べて非常に少なく８５日で、時折休日出勤でその少ない休みが消えてしまうことがあります。 従って入社して数年経ちますが、勤務日でも休日でも、体が非常にだるく、酷く疲れを感じる状態がずっと続いています。連日朝早くから夜遅くまで、非常に不規則な勤務で、実質睡眠時間が１日３～４時間ということも多々あり、正に命を削りながらの勤務です。

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年収・給与制度・待遇

平均年収

(当社調べ)

395万円(回答者数16人)

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帝産湖南交通株式会社の評判・クチコミ・評価
不満な点

  • 投稿者：
  • ドライバー
  • 正社員
  • 50代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日：

新型コロナの影響に加え、経営状況が芳しくないことから手当類を中心とした賃金が減少する傾向にあります。

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成長・働きがい・キャリア

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ワークライフバランス

帝産湖南交通株式会社の評判・クチコミ・評価
不満な点

  • 投稿者：
  • ドライバー
  • 正社員
  • 50代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日：

残業ありきの給与体系であるため、一日の拘束時間が非常に長く、特に平日は睡眠時間も不足する程で、自分の時間が全く持てません。また休日の前々日は深夜勤務となり、帰宅すれば日付の変わる直前、その翌日は５時半過ぎの出勤となるため朝４時には起床せねばならず、休前日は極度の睡眠不足状態となります。従って休日にゆっくり眠っても、ほとんど疲れはとれず、その反動で休日の夜は睡眠サイクルが狂って寝付けなくなることがしばしばあります。その翌日の勤務日は、朝の４時起床で体が非常に辛い状態。これが盆正月関係なく延々と繰り返される状態になりますので、体力的には少々キツイです。

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