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入社時の年収は平均的だが、年収は毎年コンスタントに上がり、40代で子持ちであれば年間1000万前後になる。親会社の業績に依存する部分はある程度あるもの、高い給与水準が保たれ、安心して生活ができる。
業務は大きく自発研究と受託研究に分かれるが、特に自発研究の場合、自分のやりたい研究を提案できたり、研究の進め方の裁量が大きかったりと、やりがいのある仕事ができる可能性が比較的高い点。
大学院や博士号を持った社員が多い。 優秀な大学を卒業しており、各分野のエキスパートがいる。 子育て出来る環境にあるが、中には独身貴族も急増しており改善が必要である。 子供を産み育て易い環境整備が必要です。小学生以下の子を持つ社員の有休推進や 転勤禁止など、オールトヨタで取り組む必要がある。 出生率は年々低下しており、大企業として夫婦で子育て出来る環境整備は必須です。 電気自動車に関しては、進めていかなければいけないが、電池を作る工程でも CO2は発生する。電気自動車をトータルで見る必要がある。 また、近距離10Km圏内であれば、自転車を利用する等、 CO2削減に向けて真摯に取り組む必要がある。 最優先課題は地球温暖化防止であり、CO2を出さない仕組みを製造業全体で実施して行く 必要がある。電力削減に企業全体で取り組みエネルギー削減に貢献したい。
有給も取りやすく子育てしやすい 安心して研究でき、人間性が高い社員が多い トヨタブランドで安心して後100年は安泰 特許や論文を書き確実に自己実現できる。過重労働等はなく、労働基準法が確実に守られる。労働組合もあり雇用環境は安定し、賃上げも期待出来る。 労使交渉もオープンに実施され業界をLeadする、テスラを猛追すべく電気自動車の開発も、ぬかりなく進み心配なし
他業種より実力が反映されやすい(女性だからという理由で過小評価されにくい)点。特に論文や特許は、作成者が男性か女性かは一切考慮されず技術内容のみ考慮されるので、きちんとした技術を研究できれば成果を出せると思う。
一般の会社と比較すると、業務の内容は自身で決めることができる場合が残されている。自立して適正な目標設定ができれば思い描いた研究を実施できる。
子育てや家族持ちには超優良企業です。 トヨタブランドのイメージどうり 研究開発に莫大な研究費用が使われ 学会での発表、特許申請もフルサポート テスラは心配しておらず、生産性や研究開発では負けない。イーロンマスクより豊田彰男が信じれます 豊田の電気自動車に期待下さい。全方位で進めます
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