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歩合給なのに仲の良い業務から聞いてた売り上げで大体の給料を期待していたが大幅に下げられた 支店長クラスになると給料がいじれるらしく搾取か嫌がらせを受けている 有給を使ったさい有給手当ていくらとか明細に記載がないのでほんとについてるのかどうかわからない 給料明細に残業代が記されているがホントのところは業績給を振り分けていると言う噂を聞きました 実際自分の残業している時間と明細の時間が全然違うのでやはり残業代ついて無いと思う
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夜間に走って帰ってきても運行管理者が事務所に居ないので何かあった時まずいかと思いました。(現在進行形です)自分自身で資格は持っているが、内勤者になると仕事をしてても楽しくないので入りたくは無いです。あと休みの連絡も自分たちからしないと連絡が来ないのでそこも変だと思いました。運送屋としての最低限のルールが守れていないので監査などで指摘されたら私たちはどうなるのかヒヤヒヤです。あとは、やっぱ内勤者の管理能力や、利益損失などを考える力がかなり低いかなと思いました。多分全支店でそうなのかなと思いますが、よくやっていけるなーとは思います。とは言っても私は今はドライバーなので会社がお金さえしっかりくれて私に害のない様にしていてくれれば私からはつつこうとは思いませんが。笑
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頑張れば頑張る程、給料に反映される会社。 色んな会社に勤めてきたけれど、ここの会社が 仕事内容は、大変だけど給料が良いと思います。沢山、稼ぎたい人にはオススメ。休みが欲しい人には、この会社は不向きだと思います。自分はこやね会社に勤めてよかったです。
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一年に一回昇給ありです。無事故で一年に一回5000円上がり最大5万まで。事故すると2万からスタートします。福利厚生は大体求人に書かれてる通りだと思ういます。 仕事面では、拘束時間13から16時間です。 帰れる日は1週間で1から2回。毎日帰りたい人はおすすめできないとおもいます。 出勤回数週に一回から二回。25日間働いて総額35から40いかないくらいです。 運賃が安いので45万は行ったことないです。逆を言えば飯代の方が高く付きます。 飯代1日2000円かかるとしたら、月5万から7万かかっています。そうなると手取りで20後半くらいになるので、飯代くらいは出してもらいたいのが現象です。福利厚生は特に問題はないですが、ご飯代、泊まる場所、お風呂は自分で確保しないと行けません。正直ご飯代がかかるため、家族を養う点では、実費が多いのでやりにくいとおもいます。
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主にアートコーポレーションの引越の荷物の輸送です。 コロナ禍で安定した仕事があるっていうのは魅力を感じる企業だと思います。 世間では休業や時短営業により給料が下がってしまったり解雇に追いやられる方もいると思いますが、そういう事を感じさせない業界の仕事です。
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なぜか面接しに行ったのに、自社の就業規則を永遠に聞かされる。募集内容はかなり違う感じがする。バラ積み重量物と書いてない事項が多々ある。大手の割には10年ぐらい福利厚生や休日内容が古い様な感じがしました。下手すると建設業の方がいい可能性があります 総合的に家庭を持ってる人は絶対に行かない方がいいです。残業ありきりの考え方なので融通は全然利かないですね。まだ働いた事が無いので何とも言えないですが、面接でそれが伝わるぐらい古臭い会社だと面白いました。
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最終の社長面接は日程は融通が利きません。また、たまに日時や今後の予定の連絡が遅くなることもありました。 2次と最終が話を聞くのが中心なため、入社してからの話や研修についてなどは、質問しない限りは知れないと思います。
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配車係の機嫌次第でいい仕事が回されるか、安い仕事を回されるか決まるところもあり、そこは不満に思っていました。 福利厚生でレジャー施設の割引などあるのか?が分かりづらく、その辺をハッキリしてほしい。
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トラック輸送の仕事ですので、テレワークやリモートワークなぞありえない事に...
給与が特に少ないです時間外手当も少ないです仕事場運賃が少ないです後、通勤手当が少ないです何も…続きを見る
コープの共同購入のピッキング作業。 冷凍、冷蔵品を扱う仕事のため、10度ほどの倉庫内での作…続きを見る
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