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航空宇宙機器を扱っていることから、業務のスケールの大きさで自然と会社および仕事への誇りが生まれ、愛着も同時に出てくる。 また厚木工場に於いては、機体を取り扱っている為、航空機好きにはたまらない職場環境とも言える。 職場環境はここ最近は比較的年齢層が若くて、活気ある雰囲気と、良い意味で先輩後輩の間柄がフレンドリーであまりしがらみのない印象を受ける。
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有給消化は組合活動の重点ということもあり、80から90%は取れます。 使えなかった有給も翌年以降に積み立てできます。 毎年15日前後の有給が付与されるので、通常の週休2日とゴールデンウィークや夏休み、盆休み、冬休みの連休と合わせて休みが多く、連休と有給を連続にしても、取りやすい風土があります。
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管理者の実力によって、組織間の差が出やすいです。 また、評価に対して良い人と良くなかった人の差が大きくはありません。 ただし、昇給スピードで還元されるので、考え方によっては長期視点で悪くないです。 人事移動は、(特に役職は) 職種を超えてあるので、技術を続けたいとか職種を固定したい人は入社時によく確認した方が良いと思います。
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国内唯一の航空機専門企業ということもあり、扱っている部品等がすべて飛行機にかかわるアイテム、なおかつ厚木では整備を主に担当している為もろに飛行機をまじかで見られる為、飛行機好きにとってはよい職場だと思う。
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ワークライフバランス以外全てにおいて不満です。 諦め社員と自分の地位を守りたい役員で構成されている1000人規模の会社になります。 一定以上仕事が出来る方だと諦め社員の3倍以上の仕事を任されることになり、みんな退職していきます。 仕事が出来ない人を演じる覚悟が必要です。
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今回のコロナショックにおいて、ひとたび世界中に蔓延してしまうと、エアライン業界がダイレクトに影響を受けて低迷し、ひいては航空機製造メーカーである我々もまたそのしわ寄せが直にのしかかってきてしまう点においては、事業分野をもう少し広げる必要があると感じた。 あと業務のIT化がまだまだ遅れている感が否めない。
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本社ビル以外のトイレ等は綺麗ではない。正直居心地がいいとは言えない。 人間関係で、どこの会社にも居るとは思うが、特定の要注意人物は居る。ただし、それを周りもわかって対応しているため、それで会社に来たくなくなるような雰囲気ではないため問題はないように思う。
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自分は横浜で部品を作っている職種だが上長の指示が二転三転し常務に支障をきたす。 また改善で外部からコンサルタントを起用しているが時代錯誤のように叱られている。そういうのを見ると働く気がしなくなる。 最後に残業だが、計画性がなく就業時間ギリギリになってから頼まれる、また基本当日中に仕上げないといけない作業がほとんどの為断りずらい。
HDD製品開発、製造が業務の中心であり、出荷そのものがゴールであるため成果がわかりやすい。海…続きを見る
全社として、「ヒト」を大切にする文化が根強い会社であったと思いました。個々のやりがいがあるメ…続きを見る
提供されている教育コンテンツは玉石混合であるため、研修を受けた結果、合う合わないがありそう。…続きを見る
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