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営業所、現場によってですね。ドライバー同士は比較的にお互いに助け合っていますが 一部の現場では、自分の仕事以外は関係ない 知らない 自分さえ良ければ良いみたいな人が多いです。 たくさんの人がいると色々な人間がいるんだなと驚きました。
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営業所、現場によってですね。ドライバー同士は比較的にお互いに助け合っていますが 一部の現場では、自分の仕事以外は関係ない 知らない 自分さえ良ければ良いみたいな人が多いです。 たくさんの人がいると色々な人間がいるんだなと驚きました。
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産休後にも復帰されている方がいるので働きやすいのだと思う。 女性管理職の検討も徐々にではあるが増やしていく取り組みがあると通達されていたので、女性の活用は前向きに取り組んでいるのであろうと思われる。
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退職理由は完全に人間関係。 仕事が出来ればどのような事をしても許される社風。 どこの営業所での勤務かにもよるのだろうが、地方のせいか目が届きにくい所では完全にオリジナルルールが存在していると感じた。
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子どもがいても働きやすい職場だとは思います。 子どもの急な体調不良や、学校行事で休む人もいましたし、休みはとりやすい印象。育休後に仕事復帰している従業員はたくさんいました。有給もしっかりとれるので良いと思います。
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給与は地域一般的。安いと不満をもらす人もいたが、自分は特に安いとは感じなかった。 昇給は一般職は年に1回有り。 福利厚生クラブなどが活用されていて社員への配慮はされていたと思う。
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新規採用で入社した場合は、細かい教育や研修がされているのだろうが、中途採用の場合は職種によって全く研修などはされない為、営業所毎に違うルールになってしまっているし、個人の能力に差がつきすぎている。
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固定場所での対応となり、移動がない分ドライバーの様な交通事故リスクはないのは、良い事だと思う 積極的に中卒採用もしており、若い人が入りやすい環境が良かった。 また、当時通勤時にバイク転倒による骨折事故に対しても保険で保証してもらい、また親切な上司 にも恵まれて、良い職場だったと記憶しています 。 年末年始、休日などしっかりあり、有給休暇も無理なくできてストレスはなく、勤められた。
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