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物流会社にしては給与は高いと思う。これはメーカー基準で給料形態が決められているからで、物流会社としては賞与が手厚いと思う。
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役員に気に入られたら出世、昇給ははやい! 個人評価シートは毎年提出して、それに基づいて評価されるので目標設定は出来る。
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面接は緩い!自己アピールが論理的に出来ればそれでOKだと思う。難しい事を伝えるのではなく、自分が出来ること、してきた事を分かり易く伝えることが大切である。
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役員が本社からの出向組のなので人間関係が合えば出世等も早いので良いと思う。また給与が高いので簡単には退職はしないほうが良いと思った。
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OJTの体制ができておらず、教える人によってやり方や業務の進め方がバラバラなため必要な業務を習得するのに時間がかかる。 クボタのグループ会社でありながら、在庫管理・配車等がシステム化されておらず、エクセルに頼る場面が多々あり驚いた。
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目標管理シートを提出するが、上司からのフィードバックはない!だからマンネリ化している!上司のところで平均化されているようで、中身はないと思ってしまう。だから、めんどくさいだけの制度となってる!
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一部の部門で残業が多く、問題視されているが、改善はされてきている! 管理者によっては、残業時間を気にしなくて働かせている者もいた。少しは改善されてきたけど!
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人材育成プランがないので、全体的な底上げは期待できない。個々の能力に頼っているのが現状である。自分で目標を探していかないといけない。
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