東葉高速鉄道株式会社クチコミ・会社評価

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  • 投稿者:
  • 営業
  • 正社員
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  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

産休後は、役職がリセットされるのでキャリアアップを考えている私からすると不満な部分も一理あります。そのため今はチーフですが他の女性社員で独身女性は私よりも役職が上だったりします

  • 投稿者:
  • 営業
  • 正社員
  • 20代
  • 女性
  • チーフ
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

若くして私はチーフになったので、評価、待遇はいいと思います。半年に一回行われる実務試験で課題をクリアしていればそれなりの待遇になります。

求人をチェック

  • 投稿者:
  • 営業
  • 正社員
  • 20代
  • 女性
  • チーフ
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

女性社員も多くて鉄道会社で男性のイメージがありますが、職場環境も良好で、実際に私もチーフとして現場の責任者として日々働いています。

不満な点副業

  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

投稿日:

上記の事から認めるとは言いつつも、正式なガイドラインがある訳でも無い為、目を付けられている人や嫌われてる人は恐らくBANされる可能性有り。 口頭で「業務に対して有益になる事、シフトに入る様なのはダメ、個人の範囲で出来る内容」副業認めるなら、文書で出して欲しいです。 結局の所ヤフオクとかフリマ、家業ってレベルしか出来ない様な。

  • 投稿者:
  • 営業
  • 正社員
  • 20代
  • 女性
  • チーフ
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

産休後は産休前の役職にないので1からスタートになるので他の社員と比べてしまうと、少し公平さにからけているのではないかと感じました。

  • 投稿者:
  • 営業
  • 正社員
  • 20代
  • 女性
  • チーフ
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

残業時間がかなり多くて残業代は出されますけれど肉体労働なのでそれが毎日続くとなると大変な部分があります。

  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

投稿日:

上司への気遣い方法(ゴマのスリ方)をよ〜く学ぶ事が出来ました。 将来なってはいけない姿がわかりました。 外部研修は多いと思うで、勉強会みたいなのが好きな人は良いかも。 但し資格が貰えるとか評価が上がる等は無いに等しいです。

鉄道業界の求人

不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

投稿日:

本社、現業ともに某Mが幅を利かせており、給与安いのに求められるのはMスペックの対応。 言葉悪いが小外車レベルの人も紛れ込んでいて、業務の足枷になっている。 最初の2年くらいは契約社員からにしないとダメだと思う。 上司は採用の責任問題からなのか見て見ぬ振りを して「頑張って教育してくれ」と丸投げ放置。 お客様の命預かっている仕事なんだから、当該者に悪いけどそりゃ無いだろと思う。

  • 投稿者:
  • 営業
  • 正社員
  • 20代
  • 女性
  • チーフ
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

親が鉄道会社に勤めていたのでそれに憧れて、私も同じ会社に入ったし、待遇も...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

投稿日:

鉄道が好きだったから入社試験を受けた。鉄道員と言う肩書を手に入れる事が出...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

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最低賃金に近い金額で夜勤、残業がある。毎月の赤字を賞与で補填しなければな...

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不満な点退職検討理由

  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

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40近くなっても手取り20万いくかいかないかの給与。極度の自己犠牲をして...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

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公平な人事評価制度と謳っているが実際の所、上司に嫌われたら最後です。特に...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

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毎年数千円くらいは微増する。賞与が夏冬ある。福利厚生としてベネフィットス...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

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会社が小さい分、お互いの存在を分かっているので業務上の融通性がある。嫌わ...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

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好きな事は仕事では無く、趣味だけにしておいた方が良いと思った。休日に自社...

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  • 投稿者:
  • 設備管理
  • 正社員
  • 10代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 2014年以前

投稿日:

入社した頃は、沿線も発展していなかったが、ある程度の年月が経ちここ数年で...

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  • 投稿者:
  • 設備管理
  • 正社員
  • 10代
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  • 新卒入社
  • 2014年以前

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入社した頃は、沿線も発展していなかったが、あるある程度の年月が経ち、ここ...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

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上司に嫌われなければ安泰かと思われる。兎に角、ゴマスリは重要です。特に本...

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  • 投稿者:
  • 設備管理
  • 正社員
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  • 現職
  • 新卒入社
  • 2014年以前

投稿日:

職場の設備に関しては問題ないかなと。寝室も個室である程度の防音機能はある...

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不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • 設備管理
  • 正社員
  • 10代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 2014年以前

投稿日:

最近、沿線にマンションが建ち並んできたので、事務所内にいると携帯のアンテ...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

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鉄道会社である為、最低限であれば食いっぱぐれる事は無い。世間体が良い。ロ...

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良い点副業

  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

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親方日の丸的要素が強いので、政府が副業推進しだしたら認めるようになってき...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2019年頃

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無意味な外部研修(仕事でそこまで使わないレベルの内容)に行かされる。その...

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人事評価は毎年一回行われ、評価によって給料が変動してくる。評価が高いとボ...

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東葉高速鉄道株式会社

評価

総合評価

  • 仕事のやりがい
  • 給与・昇給
  • 成長・教育
  • ワークライフ
  • 職場の
    人間関係
  • 経営・雇用の
    安定性
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平均年収

523万円
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  • 平均残業時間

    --時間
  • 有給休暇消化率

    --%

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東葉高速鉄道株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
データなし
平均残業時間
データなし

テレワーク・リモートワーク(正社員)

制度なし

社員の副業(正社員)

制度なし

東葉高速鉄道株式会社質問・相談

    • 解決済み

    日本大学理工学部と東京都市大学工学部 どちらも機械工学科で比較した場合、就職面で優れているのはどちらでしょうか?

    質問日
    2020/02/15
    解決日
    2020/02/20
    回答数
    3
    • 解決済み

    至急回答お願いします!! 高校のことです! 将来 看護師になるために、愛国学園衛生看護科を受験することを決めました。 自分の偏差値は...

    質問日
    2017/09/30
    解決日
    2017/10/15
    回答数
    1
    • 解決済み

    国際興業バス、京王バス、相鉄バス、川崎鶴見臨港バス、京王電鉄、相模鉄道、埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道、東京臨海高速鉄道、第一貨物、りそな...

    質問日
    2019/10/15
    解決日
    2019/10/30
    回答数
    1

東葉高速鉄道株式会社

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    千葉県八千代市緑が丘1丁目1120番地3
  • 従業員数
    299人
  • 企業URL
    https://www.toyokosoku.co.jp/
  • 代表者名
    田中剛

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