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休みの日でも取引先から電話がかかるので、店頭販売員に見積もりや試乗の準備をお願いしなければならない。また、休日返上で納車や試乗の対応し、形上の代休は取れるが平日は取引先から電話がかかってくるので休めている気はしない。常に電話を手放せず、すぐに出れなければクレームを言ってくる取引先も多い。
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私の従事していた業販営業は、基本的にはルート営業で販売促進、見積もり、納車、試乗車や展示車の手配、取引先の飾り付け等です。関係が良ければ楽ですが、雑用を大量に頼まれることもあります。 仲良くなると遊びや飲みに連れて行ってくれる取引先社長もいます。
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地域や営業所によって忙しさが全く違います。 ほぼ取引先と雑談して回るだけの地域や、1日に80~100件の電話対応とその処理に追われる地域もあります。基本的にはどちらでも給料は同じです。 配属先次第、運次第です。
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退職金は45年勤めて部長職まで行っても600万ほどと聞きました。また、給料はほとんど上がりません。通常の月給は31歳で手取り21~22万程。業績給もありますが、ノルマ達成でも最大2.3万程度。
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ボーナスは良いと思います。スズキのメーカーに準じているとのことで、同年代の平均より多く、結婚してからはかなり助かった記憶があります。
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・職場の人間関係営業職と整備職が不仲で、連携が取りづらい営業所も存在する。・職場の雰囲気営業職、整備職にそれぞれ帰りづらい空気があり、用事がなくても営業所に残っているところもある。
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業販営業で10年間努めたが、完全週休二日制で、基本的には必ず休みになる。年末年始や盆休み、ゴールデンウィークも取れる。
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・仕事量、仕事内容と給与が見合っていない。・体罰があった。・罵倒されたり、無視されることがあった。・自動車業界が自分と合っていないと感じた。
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