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作業や入出庫業務もあるので、ゴリゴリの営業希望の人には向かない。 かと言って、技術力が付く訳ではない。あくまでも知識として蓄える程度。 残業減らすという会社の方針もあり、定時でタイムカードを打ってサービス残業を進んでやる人が多い、変な体質の営業所もある。 履き違えた体育会系の会社。 リモートは営業職のみで、且つコロナ等の理由で出勤できない場合のみ。それ以外の職種はコロナでもインフルエンザでも、有休を使っての休み扱いになるので、不平等感はあるかもしれない。 地方では割と給料は良い方だと思うが、同業他社に比べたら圧倒的に、売りも待遇も低いのではないかと思う。
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名前が知れているため、住宅ローン等の審査は通りやすい。 従業員数も多く、ある程度役職がつけば転職時に有利に働きます。 仕事はしてもしなくても大きく給料に影響しません。 ボーナス査定がPMSと言う変な制度を採用しており、5段階評価ですが9割以上が3評価となります。
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不満な点は、年功序列で昇格のチャンスがない事。 本部の一部人間に気に入られればないこともないかもしれません。 営業ではタイヤの販売に手こずります。 欠品が原因です。 春や冬の繁忙期には必ずと言って良いほど欠品し お客さんよりクレームも多々ありますので注意が必要です。
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本社や親会社のみが行なっているだけです。こちらの会社は親会社だけが給与を含めて上がり子会社は内容が悪化します。 例としては、親会社のみ企業年金継続・子会社は打ち切り。 子会社はボーナス年3回にするが一回のボーナスは減らす。しかし、3回目のボーナスは企業の業績悪化の為と支払われた事はなく実質の減給。今では3回目のボーナスすら忘れ去られてます。
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安定しています。良くも悪くも大きな増減はないので、管理はしやすいと思います。また、以前に比べて、仮払いなどが少なくなりました。更に従業員が多いので保険など安くなるなどあります。
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経営者がワンマンでやりたい放題。本社幹部は社長に右習いで考えが無い感じです。欠品が多いのに目標ばかり高い。必然的に評価は悪くなる。社員が身を削っているのに経営幹部は何も変わらない。 全国飛び回って経費で飲み食いしている。 コンプライアンスとかハラスメントの教育指導も形式で上で意味がない。本音を言ったら間接的に嫌がらせがされるので誰も言えない環境です。イエスマンが贔屓される組織なので実力があり、現状を知った社員は辞めていく。5年後人材が居なくなる。
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親会社の言いなりに近いため、経営方針がころころ変わります。 自社製品の欠品が致命的なレベルで発生します。営業としてこの点は非常にストレスになります。 この数年で200名近くが退職しており、退職していなくても休職中の方が多くいらっしゃいます。
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冬と春の忙しい時期を除けば基本的には暇である。 トーヨータイヤの場合は、ですが 個人でルート営業 タイヤ交換作業もする場合があるので、 決して綺麗な営業職というわけではありませんので注意してください。
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