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日本製鉄株式会社の100%子会社なので、その工場敷地内の物流に関わる様々な仕事を下請け業者として請け負っています。なので、配属される部署によって仕事の内容は変わってきます。クレーンのオペレーターだったり、ダンプやトレーラー、キャリアカーの運転業務の他に、倉庫作業や船舶への積み荷の積み卸しなどが主な仕事内容です。
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ある程度の能力評価や仕事の成果に対する評価はあるとは思いますが、基本的には年功序列というか、長く居た人が多くの給料を貰えている会社です。役職が上がるのが昇進で、確かに役職手当は有りますが、それよりも給料のベースになる社員資格があり、一応試験があるものの、それはほぼ勤続年数によって昇格するので、あまり仕事が出来ない人でも、役職の無い平社員でも、長く居た人が給料が多いです。
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24時間365日稼働している工場なので、昔から男ばかりの職場です。女性はほんとうに少ないです。ただ、これから女性を増やしていくようなアナウンスもあり、今なら女性社員の先駆けになれるかも。
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良い点の欄に書いた通り、仕事能力の優劣、評価の善し悪しが給料に反映されにくいので、仕事が出来る人にとっては不満が出るかも知れません。ただ、評価が上がればもちろん、役職に就くことは可能なので、少しは給料は良くなるとは思います。
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副業対しては会社としては認められてないのですが特に締め付けることはなく時間帯や仕事内容次第では副業も可能で私も週に2日程度働きに出たことあり休みが平日になることが多いいので土日しか時間が取れないと言う人よりは趣味みたいにふくができます。
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日本製鉄の子会社なので、親会社よりは下がりますが一定の安定感はあると思います。賞与は今の所毎年2回必ず支給されています。
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現場職の為テレワークやリモートワークといったことは出來ません。只三交代でなく通常の8時から16時までの時間帯の職場もあるのでその場所に入れれはテレワークやリモートワークも可能です。
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一般職の人は要望は出せてもそのまま配置される訳ではない為テレワークやリモートワークができるとは限りません。なのでどうしてもリモートワークやテレワークで仕事がしたいと言う人には薦められない職場です
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