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ドライバーは昼過ぎ出勤。 荷物を集荷し、自分が運ぶ荷物を積んで夕方に出発。 配達は宮城から関東。関東から福島、宮城の2日工程。 コースが何種類かあって、終わる時間は各コース様々で、早くて23時、遅くて2時。 休みは月に5〜7回くらい。 有給は言えばちゃんと貰える。 給料の他にご飯代として、1本上る毎に5千円。(月に11本〜13本上る) 9月までは荷物は少ないが、10月くらいから荷物は多くなる。
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関東に配送する場所についてはほぼ決まっており 帰路の荷物も決まっているので運ぶ荷物と場所を覚えれば 毎回違う場所では無いので気楽である。
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定期便が仕事ですが 毎日 荷量が違うので 行く場所が毎日違い 行ったことが無い場所に行くのが当たり前です。運送会社あるある 配車の片寄りあり。拘束時間が長いような過酷な仕事しても歩合は変わらない。
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会社の倉庫に荷物を集めて仕分け全国各地の市場や卸スーパーに持っていくトラックに積み込む仕事の為 他の社員と共同作業なので 手伝ったり協力して積み込み発送する 重い荷物を持つのに1人作業と言うことはない
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職場にはどこにでもいますが、気難しい人もいます。 上司も怖い人もいます。 ですが、仕事をちゃんとしてれば、みんな優しいし、良くしてくれます。
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共同作業ゆえ まとめ役がいないため 手伝う人 手伝わない人 重い荷物を持たない人楽をする人 雑談ばかりの人 色々な人がいるので不満が増す 自分の仕事をしていれば良いという考えの人が多い
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会社から出発すれば1人だけなので、気が楽になる。 1人で仕事したい人には最高。 ドライバー同士も仕事さえきちんとしてれば、何も問題ない。
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三陸の水産物を集荷して仕分け毎日定期的に全国の市場や卸スーパーに運ぶをオールインワンでしている会社の為 トラック運転手でも地元の人はうちに帰れます
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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