この会社は非常に事なかれ主義であり、何かトラブルが起きる事を非常に嫌う。この会社全体の考え方によって不利益を被る社員が度々いる。例えば社員同士で喧嘩が起きた場合、関わった社員全員が処分の対象となる。その為理不尽な理由で殴られ喧嘩に巻き込まれたとしても、被害者も処分の対象となる為、被害者は自分に非がないにも関わらず大きく不利益を被る事になる。それ故この社風を利用し自分の貶めたい同僚に喧嘩をけしかける人もいる。因みにこの様な暴力的な社員の事を職場の管理者に訴えたとしても何かしらの対応をしてくれる訳ではない。「そういう人とも上手く付き合わないといけない」等と言われ適当にあしらわれるだけだ。会社としてもこの様な社員の存在は黙認している。賃金が著しく低い為、問題のある社員でも雇わざるをえないからだ。この手の問題のある社員はどこの事業所にもいる為、入社したならば必ず関わり何かしらの被害を受けるだろう。
仕事をしていて毎日お客さんの乗った電車をしっかりと掃除しているのですごくやりがいを感じながら仕事ができてすごく楽しかったです。電車が遅れることもあったり、ダイヤが乱れたりすることもたまにありましたが残業があるわけではないのでよかったなと。
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日勤でも1日8本〜10本の電車を清掃するので1日が経つのが本当に早い。1日中、電車の中にいるから電車好きにはたまらないかも。元JR東日本の社員だった人もたくさん働いているからマニアックな話も聞けるかも。夜勤もあるけど、夜勤をやると朝8時40分ぐらいに終わってその日はもうフリーだから実質、1日休みみたいなもので自由な時間は多い。しかし、夜勤は日勤を終わった後にそのまま夜勤で働くからめちゃくちゃ疲れる。
1本ずつの電車を清掃する時間が決まっており、例えば「この電車の清掃は10時20分までに終わらせて」って言われるがとてもじゃないけどその時間には絶対終わらない。だからみんなは時間内に清掃を終わらせようと作業を早くやっているからきっちり清掃できていない。みんな慌てて清掃しているから、しっかり清掃できていないし慌てているからケガをする可能性だってある。会社は作業員の事を全然考えていない。どう頑張っても時間内に終わらない清掃を、時間内に終わらせろってやらされるからストレスが溜まる。
多くは中途採用で、それまでの全く畑違いの場から1年あまりで電車の運転ができてしまうので、親会社のような新卒である程度鉄道に携わるということについて心得てる方々とは違い、当社採用では鉄道員としての意識が追い付いてない方々が多いように見受けられ、会社として考えるべきところであると思います。
基本給が安いため、退職金など基本給ベースで計算されるので額は少ない 深夜まで仕事をするので、体への負担か大きい 仕事が均一化統一化ができていないため、個人差が激しい 出世などは、JRの下請け会社ということもあり、なかなか厳しく一定のラインまでしか昇給が見込めない 住宅手当等の額が少ないため、持ち家などの場合は特に厳しい 事業所ごとにトップとなるひとが、数年ごとに親会社から流れてくるので、それにより雰囲気が変わることが多いので、現場の作業員も影響をくらうことが多い
鉄道を裏方から支える仕事です。清掃、構内入換、検査・修繕等幅広い業務があります。運転士志望でも、働く場所によっては清掃作業も担当しますし、免許を取得していても検査業務だけを担当している勤務場所もあります。本人の希望よりも会社の都合、特に勤務場所の都合によって業務内容が変わることが多いと感じます。本人の希望が叶えば、これ以上うれしいことはないと思います。
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