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一般輸送に加えて倉庫業、内職など幅広く手がける。仕事自体は難しくなく、誰もができる。ある意味すごい。
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自分のルートが終わり、帰社連絡すると、帰りにあっちの荷物積んで帰ってきてなど多々あり、実際の勤務が終わるまでいつ帰れるか分からない。おまけに上の機嫌が悪いと、その後にトラックが汚いなど言われ夜暗い中での洗車をするハメに。
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一般輸送に加えて倉庫業、内職など幅広く手がける。仕事自体は難しくなく、誰もができる。ある意味すごい。
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一部スパルタな人間もいて、正直けんえんされている。だが仕事はできるようだ。それらを除けばいい人間が多かった。むしろ、それで持ってるのではないか、というレベル。それ以外に魅力はない。
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給料計算がめちゃくちゃ。取り敢えずこれくらい支給すれば良いだろみたいな。ルート以外の荷物はプラスで支給と言いつつ、多く積んだ時の給料が低いみたいな。おまけに、口答えすると何故か無事故手当てが無くなってたり。
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職場の人間関係は良好。リーダーと呼ばれる人間は融通が効き、仕事もかなりできる方ばかり。上司も問題を起こさなければいい人。
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拘束時間が非常に長く、慣れないうちはかなり苦労する。時間もバラバラで深夜から始まることもあれば日付が変わるくらいまでやることもある。
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給料はその当時では手取りで27万位貰える月もあったので、そこそこ良かったと思います。ボーナスは一桁しか貰った経験しか無いですけど。
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毎日、同じルートで配送するので、慣れれば楽だと感じました。自分は早起きが苦では無いので朝、早い出勤も平気でした。
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シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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